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Inviato il 29/11/2007 :  09:03:28  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Hanno messo su il filo nuovo (stacca nettamente, proprio nuovo). Non hanno ancora finito, probabilmente cercano di evitare giunti e lo cambiano tutto. Stavolta penso che al lavoro ci sia chi il suo mestiere lo sa fare (i tecnici della linea, cio). Luned il filo non c'era, marted era su...
Ingegnoso come hanno messo a terra il filo senza dover togliere e mettere l'apposita asta: hanno cavallottato alcuni isolatori!

"Quel con d sine x el binario, quel con una x el monario"
Frase in dialetto apparsa a Trieste durante le prove di STREAM
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Inviato il 05/12/2007 :  21:32:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il filo mi sembra montato tutto, deve ancora essere regolata la tesatura (ci sono due o tre sostegni che sono ancora "laschi").
Questa sarebbe per Giancarlo (v. la discussione sul colore del filo): la scorsa settimana era ancora color rame, ieri era gi nero! Quanto sia contributo dello smog e quanto dell'ossidazione non so.
I cavallotti agli isolatori sono stati tolti.
Per la funicolare, non ho notizie ulteriori. Un amico che conosce gente "all'interno" mi ha riferito che hanno cambiato il riduttore (vecchio di 80 anni), non la puleggia (che era gi stata cambiata recentemente). Ma non posso garantire se le cose stiano davvero cos.

"Quel con d sine x el binario, quel con una x el monario"
Frase in dialetto apparsa a Trieste durante le prove di STREAM
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Inviato il 16/12/2007 :  22:50:53  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il tram sar fermo fino a met gennaio.
O hanno fatto e stanno facendo casini invece di fare un lavoro pulito o... gli stanno facendo "la forca" perch paghino penale e quindi il costo cali.
Si sa, a pensar male si fa peccato ma...
Certe volte mi viene da invocare Stalin: con un lavoro del genere (includo tutta la "modernizzazione") qualcuno sarebbe gi stato fucilato!
Intanto quelli che il mestiere lo conoscono hanno finito il loro lavoro (inutilmente presto): il filo sulla tratta urbana tutto cambiato e regolato.

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Frase in dialetto apparsa a Trieste durante le prove di STREAM
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Letimbrus
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

369 Messaggi

Inviato il 18/12/2007 :  17:25:41  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
ma una domanda che mi pongo? ha senso tenere una sola linea di tram? perch a trieste non progettano una nuova rete tramviaria? una bella citt, ci starebbe pure bene...
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Inviato il 18/12/2007 :  21:33:34  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Quando ci furono le prove della MONArotaia (STREAM), alcuni esponenti di un'associazione (credo si chiamasse traffico 2000 o qualcosa di simile) fecero una simile domanda alla allora ACT. Si sentirono rispondere "Non vogliamo tornare sul nostro passato". Ovviamente la notizia e soprattutto la risposta passarono sotto silenzio.

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Frase in dialetto apparsa a Trieste durante le prove di STREAM
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Letimbrus
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

369 Messaggi

Inviato il 18/12/2007 :  23:13:52  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di freelancer

Quando ci furono le prove della MONArotaia (STREAM), alcuni esponenti di un'associazione (credo si chiamasse traffico 2000 o qualcosa di simile) fecero una simile domanda alla allora ACT. Si sentirono rispondere "Non vogliamo tornare sul nostro passato". Ovviamente la notizia e soprattutto la risposta passarono sotto silenzio.

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Frase in dialetto apparsa a Trieste durante le prove di STREAM




disse una cosa del genere anche il sindaco di bordeaux quando riproposero il tram... poi l'han rimesso!
ho fiducia nella mentalit friulana
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
33208 Messaggi

Inviato il 18/12/2007 :  23:54:00  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di freelancer

Quando ci furono le prove della MONArotaia (STREAM), alcuni esponenti di un'associazione (credo si chiamasse traffico 2000 o qualcosa di simile) fecero una simile domanda alla allora ACT. Si sentirono rispondere "Non vogliamo tornare sul nostro passato". Ovviamente la notizia e soprattutto la risposta passarono sotto silenzio.

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Frase in dialetto apparsa a Trieste durante le prove di STREAM




Poi si son presi lo Stream senza manco sapere cosa fosse e tutti i problemi che un simile sistema avrebbe comportato. Poi, dato che erano geni, rescissero il contratto e se nn erro c' stato un lungo contenzioso tra Ansaldo e Comune di Trieste

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Inviato il 21/12/2007 :  12:37:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Letimbrus, il Friuli termina sulle rive del Natisone, del Torre e dell'Isonzo. Da l comincia la Venezia Giulia!
Quei dirigenti bisognerebbe fucilarli, altroch! La definizione pi amichevole che ho sentito per quei personaggi stata TdC (T sta per testa, il resto... lo avete capito, penso).
Non so cosa stiano facendo alla funicolare: a occhio non si vede nulla.
Non capisco (se non spiegando che non sapevano il mestiere che facevano, ovvio), come per 77 anni (1928-2005) ha tutto funzionato bene, adesso si guasta solo a guardarlo!

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1 Aggiunto di Reparto)

Lazio
7992 Messaggi

Inviato il 21/12/2007 :  15:41:39  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di freelancer
...Non capisco (se non spiegando che non sapevano il mestiere che facevano, ovvio), come per 77 anni (1928-2005) ha tutto funzionato bene, adesso si guasta solo a guardarlo!



Evidentemente a livello politico hanno deciso di eliminarla ma non hanno il coraggio di dirlo, e allora con la scusa di guasti fantasma la tengono ferma fino al momento che diranno chiaramente che non conviene pi riattivarla perch poco sicura. Dopodich la fine.
Questa una prassi che gi stata vista applicata altrove in passato.

Giancarlo

Modificato da - Giancarlo Giacobbo il 21/12/2007 15:43:07
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Gabriele Palmieri
Capo Stazione

Lazio
2184 Messaggi

Inviato il 21/12/2007 :  17:52:27  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo

quote:
Messaggio di freelancer
...Non capisco (se non spiegando che non sapevano il mestiere che facevano, ovvio), come per 77 anni (1928-2005) ha tutto funzionato bene, adesso si guasta solo a guardarlo!



Evidentemente a livello politico hanno deciso di eliminarla ma non hanno il coraggio di dirlo, e allora con la scusa di guasti fantasma la tengono ferma fino al momento che diranno chiaramente che non conviene pi riattivarla perch poco sicura. Dopodich la fine.
Questa una prassi che gi stata vista applicata altrove in passato.

Giancarlo



Se ci accadesse credo che non la passerebbero liscia. E' incredibile come da noi il patrimonio venga sperperato in questo modo...

NS 1615
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Inviato il 22/12/2007 :  13:53:03  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Per un fermo cos potrebbe esserci anche un altro motivo: le vetture in ricostruzione. Sono sicuro che lo siano la 402 e la 404, e probabilmente anche la 401. Un qualunque problema sulle altre blocca tutto. Forse non hanno fisicamente vetture per fare nemmeno i collaudi!
Ammenoch non sia vera la storia degli ostacoli per ridurre i costi...

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Modificato da - n/a il 22/12/2007 13:54:01
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Letimbrus
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

369 Messaggi

Inviato il 23/12/2007 :  12:05:56  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di freelancer

Letimbrus, il Friuli termina sulle rive del Natisone, del Torre e dell'Isonzo. Da l comincia la Venezia Giulia!
Quei dirigenti bisognerebbe fucilarli, altroch! La definizione pi amichevole che ho sentito per quei personaggi stata TdC (T sta per testa, il resto... lo avete capito, penso).




sorry, sono stato solo una volta a trieste
e mio nonno ha lavorato per tanti anni a udine, dopo il terremoto del 1976... ecco il perch del mio generalizzare!
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Inviato il 16/01/2008 :  16:33:26  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Oggi sul giornale locale apparso un articolo di fuoco su chi ha fatto i lavori al tram. Sono costretti a star fermi fino a marzo inoltrato.
Per l'argano: hanno preso le misure alla ca7o e hanno dovuto rifare la puleggia perch non hanno tenuto conto di certi spessori che sono collocati per rendere esatta la posizione.
Poi le rotaie del tratto funicolare. Gi ne avevo accennato, adesso si sono resi conto che con una saldatura in campate lunghissime (siamo sul mezzo km)si inflettevano troppo per le dilatazioni termiche Adesso sono costretti a segarle. Scommetto che tireranno fuori tutti i giunti che troveranno ancora (hanno gi fatto in due punti un simile intervento, ma evidentemente non basta); non era pi facile seguire tutto com'era?
Ma che ca7o di ingegneri girano? Non sanno che le rotaie si dilatano; aggiungo che con quelle pendenze bisogna tenere conto anche del loro peso, non verificano che la fune si appoggi sui rulli guida se non dopo che ne schizza fuori... scusate se ho dimenticato qualcosa.
Ci sarebbe da scommetterci che se avessimo fatto noi del forum i lavori avremmo fatto prima e con pi precisione!
Lunga vita al compagno Stalin, quello s che tecnici di quella fatta sapeva come trattarli...
E se volete venire a vedere i lavori, fatevi accompagnare da un gatto nero. Una volta ha portato fortuna, ma si sa che contro gli inetti un gatto solo non basta!
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4036 Messaggi

Inviato il 16/01/2008 :  18:12:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di freelancer

Oggi sul giornale locale apparso un articolo di fuoco su chi ha fatto i lavori al tram. Sono costretti a star fermi fino a marzo inoltrato.

Potresti scansionarlo?
Per "star fermi fino a marzo inotrato" ti riferisci a tutto il servizio tramviario?
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Inviato il 16/01/2008 :  21:29:52  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di fas

quote:
Messaggio di freelancer

Oggi sul giornale locale apparso un articolo di fuoco su chi ha fatto i lavori al tram. Sono costretti a star fermi fino a marzo inoltrato.

Potresti scansionarlo?
Per "star fermi fino a marzo inotrato" ti riferisci a tutto il servizio tramviario?


S, anche perch tre vetture sono in ricostruzione (le rifanno elettroniche).
Domani provo a digitalizzare l'articolo via OCR.
Ce n'era un altro, di fine dicembre (purtroppo non l'ho pi) in cui TT rispondeva a chi aveva vociferato la possibile soppressione della linea. Fu l che venuta fuori la storia dei conti senza... gli spessori.
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