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 Trasporto Pubblico Locale Roma
 Metropolitana di Roma
 [ROMA] Linea D
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Gemini76
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Inviato il 17/05/2012 :  14:42:02  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Solo per chiudere: la predisposizione delle stazioni San Giovanni e Numidio Quadrato risale alla costruzione della Linea A. Allì'epoca Veltroni e Rutelli erano giovanotti, al massimo militavano nelle organizzazioni giovanili del PCI....i sindaci del periodo di costruzione della Linea A son stati Santini, Darida,Argan e Petroselli.Tutta gente con gli attributi. ALedanno non vale manco un'unghia de sta gente...
Cmq,per tornare in topic, al momento mi sembra che la procedura per la Metro D sia ferma dopo i rilievi dell'AVCP...

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fbartolom
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Inviato il 17/05/2012 :  16:07:52  Guarda il profilo di  Visita il Sito di fbartolom  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Solo per chiudere: la predisposizione delle stazioni San Giovanni e Numidio Quadrato risale alla costruzione della Linea A. Allì'epoca Veltroni e Rutelli erano giovanotti, al massimo militavano nelle organizzazioni giovanili del PCI....i sindaci del periodo di costruzione della Linea A son stati Santini, Darida,Argan e Petroselli.


Con questa logica se qualcuno uccide qualcun altro al Colosseo è giustificato in quanto quel luogo è stato realizzato per il combattimento tra gladiatori!
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
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Inviato il 17/05/2012 :  17:13:11  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
??????? Io sto solo rispondendo a chi vuole buttare tutto in caciara politica. La C prevista dal PRG del 1974 era Tor Sapienza - Corviale, con tratta centrale da P.le Prenestino / Via Gallarate a P.za Venezia / Trastevere
La D era Casaletto - Serpentara, passante per Numidio Quadrato e sbinamento in zona Ardeatina verso Castel di Guido
L'attuale Linea A da Ottaviano a Cornelia doveva diventare A1 fino a Monte Mario e rpevedere uan diramazione Ottaviano - Ponte Milvio. L'attuale B1 sarebbe stata in realtà la linea B fino a Serpentara mentre la B1 era l'attuale ramo della B fino a Settecamini
Se poi vogliam essere pignoli nel 1962 l'attuale Giardinetti doveva diventare la A1 da Colli ALbani a Villaggio Breda,mentre la D era più o meno il progetto attuale, da Via Ojetti a Magliana. Invece de legge wikipedia...leggete i libri! ^-^

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fbartolom
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Inviato il 18/05/2012 :  09:57:03  Guarda il profilo di  Visita il Sito di fbartolom  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

??????? Io sto solo rispondendo a chi vuole buttare tutto in caciara politica. La C prevista dal PRG del 1974 era Tor Sapienza - Corviale, con tratta centrale da P.le Prenestino / Via Gallarate a P.za Venezia / Trastevere
La D era Casaletto - Serpentara, passante per Numidio Quadrato e sbinamento in zona Ardeatina verso Castel di Guido
L'attuale Linea A da Ottaviano a Cornelia doveva diventare A1 fino a Monte Mario e rpevedere uan diramazione Ottaviano - Ponte Milvio. L'attuale B1 sarebbe stata in realtà la linea B fino a Serpentara mentre la B1 era l'attuale ramo della B fino a Settecamini
Se poi vogliam essere pignoli nel 1962 l'attuale Giardinetti doveva diventare la A1 da Colli ALbani a Villaggio Breda,mentre la D era più o meno il progetto attuale, da Via Ojetti a Magliana. Invece de legge wikipedia...leggete i libri! ^-^


Il singolo punto che evidenzio è che quando Veltroni ha attivato la costruzione della C non ha pensato di consultarsi preventivamente con la sovraintentenza ma piuttosto ha deciso di tirare dritto facendo perdere a tutta la citta milioni di euro e decenni di ritardo nella sviluppo dell'infrastruttura metropolitana, allorchè detta sovraintendenza ha assai prevedibilmente bloccato tutto.
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smiley1081
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Inviato il 19/05/2012 :  14:13:48  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
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Messaggio di Gemini76

Non hanno mai fatto visitare un bel niente.


Mi dispiace, ma ricordo chiaramente di aver letto l'articolo riguardante la visita nella pagina del trasporto pubblico di Metro, parecchi anni fa. Sicuramente prima che iniziassero tutti i controlli e decidessero di passare ad altro livello, e richiudere il tutto.

Me lo ricordo chiaramente perche' lo scoprii troppo tardi, e rosicai parecchio...

Voglio tanti Rock sulla Roma-Capranica-Viterbo!

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smiley1081
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Lazio
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Inviato il 19/05/2012 :  14:23:13  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Luca -RM
Wiki è un ricettacolo di info inesatte!


Questo perche' chi ha le risposte corrette non si prende la briga di inserirle.

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Gemini76
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Inviato il 21/05/2012 :  17:03:10  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Me sa che a qualcuno sfugge un piccolo concetto. A parte la Forma Urbis del Lanciani mi semrba non esistano mappe dettagliate e aggiornate con tutti i cocci che stanno sottoterra a Roma. Secondo voi perchè prima di iniziare un cantiere si fanno PRIMA i sondaggi archeologici? proprio per capire cosa rischi di trovare ed adeguare il progetto esecutivo.

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fbartolom
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Inviato il 22/05/2012 :  10:04:23  Guarda il profilo di  Visita il Sito di fbartolom  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

Me sa che a qualcuno sfugge un piccolo concetto. A parte la Forma Urbis del Lanciani mi semrba non esistano mappe dettagliate e aggiornate con tutti i cocci che stanno sottoterra a Roma. Secondo voi perchè prima di iniziare un cantiere si fanno PRIMA i sondaggi archeologici? proprio per capire cosa rischi di trovare ed adeguare il progetto esecutivo.


Certamente prima di scavare non si può essere sicuri, ma un ragionevole dubbio che non ci sia terreno vergine a poche centinaia di metri dal Colosseo può non venire solo se ci si chiama Veltroni...!
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Gemini76
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Inviato il 22/05/2012 :  11:19:10  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
invece il tuo amico aledanno sta facendo grandi scavi?Ah, si, l'unico che faceva bene era il Mussolini...quando c'era lui i conducenti degli autobus neanche scioperavano ^-^
Ma poi...secondo te è il sindaco a fare un progetto di metropolitana?forse a parma con i grullini avremo simili pensate....

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fbartolom
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Inviato il 22/05/2012 :  11:31:42  Guarda il profilo di  Visita il Sito di fbartolom  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

invece il tuo amico aledanno sta facendo grandi scavi?Ah, si, l'unico che faceva bene era il Mussolini...quando c'era lui i conducenti degli autobus neanche scioperavano ^-^
Ma poi...secondo te è il sindaco a fare un progetto di metropolitana?forse a parma con i grullini avremo simili pensate....


E chi è invece? Il Grande Vecchio?!
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Gemini76
Amministratore Delegato

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Inviato il 22/05/2012 :  12:02:56  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
ma pensi per caso che basti tracciare una linea sullo stradario per progettare una metropolitana?

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fbartolom
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Inviato il 22/05/2012 :  12:18:39  Guarda il profilo di  Visita il Sito di fbartolom  Rispondi Citando
quote:
Messaggio di Gemini76

ma pensi per caso che basti tracciare una linea sullo stradario per progettare una metropolitana?


Certo da lì si parte.
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l_pisani_54
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Inviato il 22/05/2012 :  14:57:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Il sindaco non può essere incolpato di scelte tecniche sbagliate, visto che non è lui che progetta lo scavo di una metropolitana, è però responsabile delle politiche dei trasporti attuate dal comune.
In passato Veltroni ha sempre cercato di promuovere il trasporto pubblico, lo stesso non si può dire per il sindachetto aledanno.
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Gemini76
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Inviato il 22/05/2012 :  15:15:12  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Il comune detta gli indirizzi della politica dei trasporti. Per un qualsiasi vettore si ipotizza un tracciato per coprire uno o più determinati bacini di utenza...sulla base di parametri standard. Mi sembra anche abbastanza evidente che a priori non si può sapere cosa ci sia sotto terra finchè non vai a scavare. Ad esempio a Piazza Venezia si era convinti che tutti gli sbancamenti fatti fino al ventennio avessero fatto piazza pulita dello strato archeologico...ed invece è saltata fuori una strada

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fbartolom
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Inviato il 22/05/2012 :  15:18:45  Guarda il profilo di  Visita il Sito di fbartolom  Rispondi Citando
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Messaggio di Gemini76

Il comune detta gli indirizzi della politica dei trasporti. Per un qualsiasi vettore si ipotizza un tracciato per coprire uno o più determinati bacini di utenza...sulla base di parametri standard. Mi sembra anche abbastanza evidente che a priori non si può sapere cosa ci sia sotto terra finchè non vai a scavare. Ad esempio a Piazza Venezia si era convinti che tutti gli sbancamenti fatti fino al ventennio avessero fatto piazza pulita dello strato archeologico...ed invece è saltata fuori una strada


Sì, ma a S.Giovanni non c'era nemmeno questo dubbio: eppure hanno pianificato per passare a pochi metri dalla superficie spendendo per la rettifica tardiva tutti i soldi che erano necessari per completare la linea; ed ora saremo fermi a S.Giovanni per il prossimo ventennio con la metro C inutilizzabile e la A resa automaticamente tale.
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