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Damiano
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
465 Messaggi |
 Inviato il 27/03/2008 : 14:03:46
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Non conosco il motivo per cui è stato soppresso, più o meno hanno sopperito con altre linee alle esigenze degli utenti..
Il 63 fù soppresso sia per la pochissima gente che utilizzava la linea sia perchè faceva un percorso uguale al 62 prima ed al 61 poi! Differenziavano solo per il fatto che la linea transitava per via Tiburtina.
Uno degli errori di Atac in quel tempop fù ridisegnare malissimo il trasporto pubblico a Casal Bruciato in quanto nell'arco di un brevissimo tempo il 63 fù soppresso ed il 61 limitato prima alla Collina Lanciani (più precisamente in via Giulio Caraci altezza sede MCTC, con gli autisti del 445 che tiravano giù le madonne quando dovevano passare anche se portavano un Inbus U-150) poi prolungato all'ora nuovissimo Ospedale Sandro Pertini (fù creato anche un fantomatico 61/ dall'Ospedale Sandro Pertini a piazza Riccardo Balsamo Crivelli; fino ad un paio d'anni fà c'era invece il 61L, non segnalato nelle doghe di fermata, da piazza Riccardo Balsamo Crivelli all'Ospedale Sandro Pertini: una sola corsa al giorno alle ore 13:23!). |
Damiano |
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DAVIDE
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
555 Messaggi |
Inviato il 27/03/2008 : 14:30:20
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si e quel 61/ fu poi sostituito dall'attuale 449 il 1° aprile 1994, con un percorso più capillare e comprendente più quartieri, che ha tutt'ora le frequenze di quel primo aprile 94 , 40 minuti nei feriali e 80 nei festivi . Comunque su una mappa del '96 il capolinea del 61 era a Lgo Lanciani e le vetture per fare inversione proseguivano su via dei Monti tiburtini, entravano dentro l'ospedale e ritornavano su via dei monti tiburtini fino a Lgo Lanciani... |
Modificato da - DAVIDE il 27/03/2008 15:16:51 |
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Damiano
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
465 Messaggi |
Inviato il 27/03/2008 : 17:50:41
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Il 61 ha avuto tanti capilinea esterni:
piazza Riccardo Balsamo Crivelli - le vetture seguivano l'attuale itinerario.
via Giulio Caraci - le vetture in arrivo da via Lanciani seguivano lo stesso percorso del 445 fino alla via suddetta dove, di fronte alla sede MCTC effettuavano il capolinea creando notevoli disagi al 445 in quanto la presenza già di un 471 rendeva difficile la manovra perfino con un U-150, figuriamoci quando a volte capitavano due vetture da 12 metri.
Ripartendo dal capolinea le vetture arrivate a Ponte Lanciani svoltavano subito a sinistra per circonvallazione Nomentana.
largo Lanciani - le vetture in arrivo da via Lanciani seguivano il percorso dell'allora 509 (successivamente rinumerato in 542) fino in via dei Monti Tiburtini dove entravano all'interno del nuovo Ospedale Sandro Pertini, vi facevano fermata, e tornavano indietro fino al capolinea segnalato.
Al ritorno ripartivano per via Lanciani e svoltavano prima di piazza Giovanni Winckelmann, tornavano indietro per via Lanciani e giravano poi in circonvallazione Nomentana. Nel tratto capolinea -> circ.ne Nomentana non vi erano fermate anche se lungo le strade erano presenti due paline (erano di altre linee).
Ospedale Sandro Pertini - le vetture in arrivo da via Lanciani arrivavano in via dei Monti Tiburtini e svoltavano fino al nuovo capolinea dell'Ospedale Sandro Pertini; al ritorno a Ponte Lanciani svoltavano subito a sinistra per la circonvallazione Nomentana.
Con la creazione del 449 (prima che passasse all'allora Sita-Ati lo svolgeva Portonaccio con 471 e 480, ma questa è un'altra storia...), il 61 fù limitato di nuovo in largo Lanciani (entrava sempre all'interno dell'Ospedale Sandro Pertini, effettuava fermata al fianco del capolinea del 449 - quindi in mezzo alla strada) e successivamente fù portato fino al vecchio capolinea di Casal Bruciato. |
Damiano |
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DAVIDE
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
555 Messaggi |
Inviato il 27/03/2008 : 19:42:42
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| ma come mai privarono casal bruciato del 61? Lo vedo sempre pieno già da p.za Crivelli... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36529 Messaggi |
Inviato il 29/03/2008 : 20:09:18
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Citaro Odierni:
7559 sulla C2 riposa sotto il sole a Termini
La 7678 sul 46 fotografata a Torre Argentina
Ed eccola, sempre la 7678 al capolinea del 46 in Via San MArco
La 7581 sul 571 al Colosseo
La 6129 al capolinea del 781 a Piazza Venezia. |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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n/a
deleted
3150 Messaggi |
Inviato il 30/03/2008 : 11:55:25
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| Bisogna dire che è stata una buona caccia quella di ieri,peccato solo per la 9123 che non era in servizio |
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Damiano
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
465 Messaggi |
Inviato il 01/04/2008 : 21:34:01
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| Comunque i Citaro suburbani, riprendendo quanto segnalato erroneamente nel titolo del topic, arrivano a 8201. |
Damiano |
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Edo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
247 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 21:30:34
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| Scusate, ma perchè all'eur e zone limitrofe sulle linee urbane girano i Citaro con allestimenti suburbani(6001 - 6183) e sulle linee extraurbane girano i Citaro con allestimenti urbani(7501 - 7700)??? |
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Tiz
Capo Stazione
Lazio
1415 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 21:40:40
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| vallo a capire...le 60 le usano proprio a cappero |
Tiziano
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n/a
deleted
3150 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 22:07:49
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| I Mercedes Citaro Extraurbani (6001-6183) sono dei mezzi alquanto antiquati per molte linee,all'epoca del loro acquisto pare che si vociferava che dovevano andare al Cotral,oltre ad essere utilizzati sulle linee dell'Eur,molto spesso si possono incontrare su linee che di ultraperiferico non hanno nulla,tipo 719 e 781 |
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Edo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
247 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 22:15:35
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| In effetti si presentano all'interno come se fossero usati durante la guerra ma l'allestimento (sedili, colore, display) è di prim'ordine. Non a caso sono della Mercedes. |
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Tiz
Capo Stazione
Lazio
1415 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 22:17:28
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| anche, certe 75/76 dentro sono pietose, come mantenimento.. |
Tiziano
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n/a
deleted
3150 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 22:22:05
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E considerate che le 75/76 e le 81 hanno dei sedili la cui imbottitura si rimuove come i cursor,i sedili delle 60/61 invece sono delle poltrone.
Ma la situazione degli interni e pietosa su molte vetture ,non solo Mercedes,per non dire che prima di ritorno da scuola guida per la patente D ho prso un citaro sul 719 completamente scarabocchaito sulla porta centrale |
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Edo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
247 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 23:47:06
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Io quasi ogni giorno prendo le linee 776/797/779 e l'interno è un vero disastro: tutte scarabbocchiate.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 09/05/2008 : 23:57:14
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La gente che li utilizza quotidianamente dovrebbe averne più cura e rispetto, soprattutto i giovani, l'azienda può anche pulirli 10 volte al giorno, con un minimo di attenzione potrebbe rivelarsi efficace..
Sul 719 mi sembrano adatte, un pò meno sul 781, 670.. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 10/05/2008 00:01:26 |
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[75xx, 81xx, 60xx] Mercedes O530 Citaro
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