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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
 Inviato il 06/07/2009 : 21:58:49
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| Vero, ho una foto di San Paolo dove un citterio extraurbano è in compagnia dei 418! |
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tempy85
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
509 Messaggi |
Inviato il 06/07/2009 : 23:25:14
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| da quando è entrato in vigore l'orario estivo i citaro suburbani girano sullo 059 al posto dei busotti. Oggi contati 4 citaro suburbani in servizio sul 671 |
Tempy85's Blog:
http://tempy985.blogspot.com/ |
Modificato da - tempy85 il 06/07/2009 23:25:58 |
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sabredog
Capo Stazione
1064 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 10:50:05
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Ciao, scusate il mio intervento, provo a dare qualche integrazione a quanto leggo.
1) non è vero che esistono "Citaro urbani" (75XX) e "suburbani" (81XX)...Esistono invece (A) vetture uguali a quelle impiegate in Germania (81XX) dove tutti i bus hanno due porte e lo scarico "basso" ed esistono vetture (75XX) con modifiche, anche meccaniche, per soddisfare alle richieste ATAC. (B) per soddisfare il "buonismo" del demagogo di turno, le 81XX sono state destinate in zone periferiche, non esistono motivi tecnici ma solo "politici";
2) con molta probabilità i Citaro extraurbani sono stati acquistati perché offerti a prezzo/condizioni convenienti;
3) non è vero che le vetture per l' Anno Santo sono state acquistate "a buffo" ma a fronte di un finanziamento bancario. Al produttore i soldini sono arrivati in contanti.
4)Comprendo chi abita ad Ostia, ma fare finta che Ostia sia una parte del centro di Roma (da cui dista ben oltre i 20 km) è un'affermazione difficilmente condivisibile. |
Marco |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 10:54:58
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| Marco, si, ma cambiano gli allestimenti...le 81 han si due porte ma un allestimento itnerno di tipo "urbano" le 60 invece han allestimento da pulmann extraurbano...Ostia non sarà il centro, ma non ha senso mettere i CNG sullo 062 e poi sbattere le 60xx sullo 05 che è una delle linee portanti di Ostia. A questo punto potevano lasciare i turbocity ad Acilia ed era meglio... |
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sabredog
Capo Stazione
1064 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 13:02:06
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Gemini, le tue osservazioni potrebbero aprire una discussione lunghissima...
- Il fatto che le vetture Citaro 81XX non siano bus suburbani ma bus urbani nella configurazione abitualmente usata in Germania è stato riportato in un numero del 2004 di "Quattroruote". In Germania i bus urbani hanno due sole porte e lo scarico "basso", le vetture per il mercato italiano hanno richiesto una importante modifica al sistema di trasmissione per realizare la terza porta;
- avere lo scarico "alto" è solo un fatto estetico, difatti il fumo nero che si vede uscire, a volte, dallo scarico dei bus, dipende da una cattiva messa a punto del motore che non brucia interamente il gasolio, il colore nero è dato da polvere di carbone che, più pesante dell'aria, cade comunque verso terra.
- Il problema dei Mercedes di Ostia si inquadra in un problema di Trambus più ampio. La logica vorrebbe che le vetture "scomode" vengano distribuite nel maggior numero possibile di depositi, questo a Roma non accade più da anni. Perché lamentarsi dei Mercedes di Ostia e non delle "36", senza AC e con una irrazionale disposizione dei posti a sedere, che Tor Vergata usa sul 70 e il 628?
- Le vetture CNG sono state acquistate per abbattere l'inquinamento nelle zone centrali, è sbagliato usarle sulle linee periferiche (vedi il discorso prima fatto sulle scelte demagogiche), ti pare logico usarle ad Ostia dove i blocchi del traffico per inquinamento sono sconosciuti? |
Marco |
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francy
Ausiliario
13 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 13:35:42
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1)sullo 062 i CNG ci sono solo sabato e domenica
2)L'aria condizionata sui citaro extraurbani di acilia è fiacchissima
Anche non essendo una zona centrale potremmo avere alcuni bus urbani per linee come lo 01,lo05 e lo 05/,visto che sulle altre linee i citaro extraurbani sono passabili |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 14:42:20
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Appunto. Marco il problema è negli allestimenti. Le 60xx sembrano del tutto dei bus extraurbani. Inoltre su linee come 01,05 o 05/ avere solo due porte ti crea parecchi problemi di incarrozzamento. Sullo 06,014 e 015 diciamo van benone per il tipo di percorso...anche se con questa scusa in pratica non mettono più vetture su 05 e 05/
Mi paicerebbe sapere da chi frequenta abitualmente Ostia se da quando lo 01 è passato in Trambus il servizio sia migliorato o peggiorato. |
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francy
Ausiliario
13 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 14:52:26
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| io abito ad ostia e quindi la frequento ogni giorno.lo 01 con il passaggio a trambus è peggiorato per il tipo di bus con cui si effettua il trasporto,infatti la mattina per gli studenti è molto difficile scendere nelle scuole prima del capolinea ed inoltre ci sono molte litigate fra i passeggeri perchè non riescono a scendere.Come frequenza più o meno è come prima,ne passano 2 o anche 3 insieme e poi non passano per moltissimo tempo.Spesso le persone sono costrette a non salire per mancanza di spazio dovuto alla mancanza della terza porta e perchè nel corridoio non ci può stare più di una persona.Insomma,il servizio è peggiorato,perchè anche i mezzi sono sporchissimi come prima. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9886 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 15:44:19
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la soluzione è semplice...
le 60 potrebbero girarle a grottarossa per il 334 il 308 ,il 135 (non comprendo perche lo debba fare interamente portonaccio) , il 335 il 342 e la 200 , e grottarossa cedere qualche cityclass ad acilia |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 15:51:14
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| Si, anche perchè 01,05 e 05/ han bisogno di vetture capienti |
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Andrea
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
504 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 15:53:28
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sono d'accordo con iencenelli qualche 60 per qualche cityclass(visto che cmq abbondano). Mi sembra la soluzione più efficente.
secondo me ostia è un quartiere più che urbano visto la densità di popolazione e alcune linee decisamente urbane (01 e 05/ ma penso anche a quelle di Acilia)
la rimessa magliana peraltro, serve anche alcune linee dell'eur insieme a magliana e usa prevalentamente.
i CNG ad ostia mi sembrano un rinforzo per l'estate, bisognerebbe criticare anche l'uso di cng su 707, 797, 772, 706 e 779 ma poi si va in OT
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Estote Parati |
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n/a
deleted
24 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 16:34:37
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quote:
Messaggio di lorenz82
quand'è che radieranno questi blu? sono tutto tranne che adatti alla rete romana...
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Completamente d'accordo, questi autobus blu rendono il parco mezzi nel suo complesso un'accozzaglia disgustosa di mezzi orrendamente variopinti, il colore blu e' del tutto inadatto all'uso urbano poiche' e' del tutto simile agli autobus del cotral.
I responsabili della flotta arlecchino che in questi anni ha contribuito alla sciatteria della capitale d'Italia andrebbero cacciati per palese incapacita'.
Se non li si vuole buttare perche' allora non riverniciarli con i colori della nuova livrea ? Che cavolo ci vuole ?
Inoltre questi autobus hanno i sedili in stoffa e solo chi non prende mai l'autobus sa cosa significhi sedersi su un sedile di stoffa impregnato dalla peggiore sporcizia (vomito compreso come e' capitato al sottoscritto). |
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sabredog
Capo Stazione
1064 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 17:07:08
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quote:
Messaggio di iencenelli
la soluzione è semplice...
le 60 potrebbero girarle a grottarossa per il 334 il 308 ,il 135 (non comprendo perche lo debba fare interamente portonaccio) , il 335 il 342 e la 200 , e grottarossa cedere qualche cityclass ad acilia
La tua proposta è simile alla mia: i bus che hanno "problemi" non vanno concentrati solo in un paio di rimesse ma ripartiti tra tutte, altrimenti ci troviamo di fronte alla situzione "oscena" in cui due rimesse (Tor Pagnotta e Tor Sapienza) hanno solo 12 mt a metano (...e perché?) di recente consegna, altre rimesse utilizzano vetture extraurbane in modo improprio, altre (Tor Vergata) usato il materiale migliore in zone "problematiche" riservando alle linee centrali le vetture meno recenti ( e meno pulite)...
Nel TPL romano ci vorrebbe proprio una potatura di rami secchi, ma sul serio... |
Marco |
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sabredog
Capo Stazione
1064 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 17:14:07
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quote:
Messaggio di Andrea
sono d'accordo con iencenelli qualche 60 per qualche cityclass(visto che cmq abbondano). Mi sembra la soluzione più efficente.
secondo me ostia è un quartiere più che urbano visto la densità di popolazione e alcune linee decisamente urbane (01 e 05/ ma penso anche a quelle di Acilia)
la rimessa magliana peraltro, serve anche alcune linee dell'eur insieme a magliana e usa prevalentamente.
i CNG ad ostia mi sembrano un rinforzo per l'estate, bisognerebbe criticare anche l'uso di cng su 707, 797, 772, 706 e 779 ma poi si va in OT
No, guarda, in OT non ci si va. Le CNG sono state acquistate per ridurre l'inquinamento di Roma centro (= all'interno delle mura Aureliane, 1° Municipio). Il confine della linea verde verso il mare è all'incrocio Colombo/Laurentina: ogni linea che viene esercitata solo oltre tale linea(= parte del 12° e tutto il 13° municipio) dovrebbe usare sempre e solo vetture a gasolio.
Amo Ostia e appena posso ci vado, ma Ostia è un quartiere urbano non al centro di Roma. |
Marco |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9886 Messaggi |
Inviato il 07/07/2009 : 19:20:19
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| ma cedere qualche 60 a tevere , riprendendosi le 70 non sarebbe la soluzione migliore? |
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Discussione |
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[75xx, 81xx, 60xx] Mercedes O530 Citaro
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