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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3494 Messaggi

Inviato il 02/02/2009 :  23:54:01  Guarda il profilo di
Sono,davvero delle bellissime foto!Complimenti davvero!L'Ing.non pu che lodare la bravura fotografica del...suo "Maestro"!

Salute Giancarlo

Max RTVT
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1 Aggiunto di Reparto)

Lazio
8033 Messaggi

Inviato il 03/02/2009 :  10:22:37  Guarda il profilo di
Mi sa che se continui a chiamarlo "tuo maestro", alla prima occasione ti ficca dentro al forno, acceso.

Giancarlo
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3494 Messaggi

Inviato il 03/02/2009 :  22:02:48  Guarda il profilo di
Impossibile!Intanto sono Ing.E poi vero!Certo i suoi insegnamenti sono avvenuti suo malgrado...ma bastava guardarlo e stai certo che non mi sono mai perso un suo movimento anche perch io non facevo foto e non raccontavo la storia della locomotiva pinco pallino che aveva il bullone destro un pochino pi stretto del sinistro.Peccato che le sue lezioni sono durate poco.Quando ci siamo conosciuti io di vapore non sapevo nulla(Lui non s perch credeva il contrario.Boh!Chiss chi glielo aveva detto!)Ovviamente LUI inarrivabile! C' cresciuto nella locomotiva a vapore,anzi lui E' la locomotiva!Insomma la mia una ammirazione infinita e sincera.Il suo carattere impossibile...a volte e a volte no.E'un gatto!Se lo tocchi non sai mai come possa reagire. Se con una zampata repentina o con le fusa.Ogni tanto ci si scazza e ogni tanto ci si riprende...Per un rassicurante punto fermo.Esiste tra noi pure quando non c' e questo davvero il massimo!Quanto al forno....certo che lo farebbema io s che lo guarderei dritto negli occhi.Mi opporrei e non detto che LUI riuscirebbe a farlo!

Salutamelo caramente.Lo aspettiamo presto a Smistamento.

Max RTVT
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1 Aggiunto di Reparto)

Lazio
8033 Messaggi

Inviato il 31/08/2009 :  15:00:38  Guarda il profilo di
Ho messo le mani sulla discussione, in particolare all'elenco delle foto perch ho trovato questo link:
http://www.rivisondoliantiqua.it/gli%20altipiani%20nella%20storia/la%20Vaporiera%20sugli%20Altipiani.htm
Avevano dei motori sottodimensionati per relazioni con fermate ravvicinate su linee con salite, al Brennero faceva fatica ad andarci. Inoltre il cambio era molto delicato.
Comunque il binato in lavorazione per la decoibentazione per poi subire un restaurato funzionale. Per i motori e cambi si pensa di sostituili con altri pi attuali.

Giancarlo
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