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Inviato il 03/07/2012 :  17:43:12  Guarda il profilo di
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Messaggio di Gemini76

Si, certo, una stazione in mezzo Piazza Navona. E perchè non utilizzare anche l?isola Tiberina?


Sotto, con le uscite sui lati tipo Port Royal a Parigi a servizio di tutta la zona di Via Della Scrofa con S.Luigi dei Francesi, del Senato, della zona commerciale del Pasquino in alternativa a Chiesa Nuova, oltre che ovviamente della piazza. L'isola Tiberina sarebbe anche un abuoan prospettiva futura, tuttavia temo che i due ponti siano insufficienti per veicolare il traffico pedonale.
quote:

Quanto al sovrappasso a Porta San Paolo...la vedo complicatissima, casualmente l'intera stazione è stravincolata (progetto di Piacentini)


Parlo della parte opposta rispetto alla stazione stravincolata, in stretta prossimità con la struttura dei mondiali del '90 che evidentemente non è stata valutata di eccessivo contrasto con il progetto architettonico della stazione!
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 03/07/2012 :  17:50:19  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
la stazione reaizzata per Italia '90 in realtà sbocca sulla vecchia stazione. Temo che invece non sia possibile realzizare sovrappassi. ANche per mancanza di spazi adeguati I suppose. DIciamo che è una gran vaccata l'intero collegamento tra Ostiense e PSP...o meglio, poteva essere funzionale, ma percorso lunghissimo da fare quasi sempre a piedi causa tappeti mobili guasti de secoli

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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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Inviato il 04/07/2012 :  09:37:10  Guarda il profilo di
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Messaggio di Gemini76

la stazione reaizzata per Italia '90 in realtà sbocca sulla vecchia stazione. Temo che invece non sia possibile realzizare sovrappassi. ANche per mancanza di spazi adeguati I suppose. DIciamo che è una gran vaccata l'intero collegamento tra Ostiense e PSP...o meglio, poteva essere funzionale, ma percorso lunghissimo da fare quasi sempre a piedi causa tappeti mobili guasti de secoli


Ti assicuro che di spazi adeguati ce ne sarebbero a iosa, ogni volta che ci passo faccio valutazioni: sia sopra in prosecuzione del corridoio con la biglietteria, che eventualmente in sottopasso a partire dal piano della B. La vaccata è antica: fare la stazione metro lontana da quella FS; tuttavia sembra che questa tendenza non sia rimasta confinata all'ideoologia fascista in quanto con la stazione Nomentana e Libia hanno fatto la stessa cosa!

In quelle condizioni per lo meno il tragitto '90 è protetto dalle intemperie, traffico e sole. Quello che invece risulta assurdo è il giro di Peppe che gli utenti FS devono fare per prendere il treno per la Lido e viceversa - non la B in quanto in quel caso tutti i binari sono serviti - che in pratica raddoppia il tragitto e scoraggia lo scambio.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 04/07/2012 :  09:50:34  Guarda il profilo di
si, dovrebbero allungare il "ponte" di accesso della B (lato ostiense) e servire almeno 2 marciapiedi

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 04/07/2012 :  11:10:59  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Sai, vorrei farti presente che casualmente le due stazioni stanno non solo a quote differenti,ma la Lido è perpendicolare ai binari FS. Inoltre all'epoca non esisteva di certo il concetto attuale di mobilità. Ci sono state ferrovia le cui stazioni erano vicinissime a quelle FS, ma era non tanto per agevolare il traffico viaggiaotri, ma per favorire il trasbordo delle merci.Vedi la rete MCL.
QUanto a Nomentana FS....sai, se n'è parlato talmente tante volte che lo sanno anche i sassi. Era prevista una stazione. GLi scavi preliminari hanno messo in luce che per le caratteristiche del terreno la costruzione della stazione sarebbe stata difficoltosa e avrebbe comportato ritardi. Romametropolitane chiese perciò al comune di poter stralciare la stazione, in cambio del prolungamento verso Jonio. In cambio proposero un colelgamento pedonale,stile OStiense/Piramide, ma la proposta fu respinta dal municipio e dagli abitanti del quartiere. Ergo.....

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Giovanni P
Capo Stazione

Lazio
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Inviato il 04/07/2012 :  11:33:53  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Giovanni P
Gemini76, stai confondendo Nomentana FS (piazza Gondar) con la fermata di Nomentana!!!!!
Per l'interscambio con il treno i soliti comitati si sono opposti. Dopo che è stato stralciato il collegamento, atri comitati hanno protestato, ma era troppo tardi!
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35617 Messaggi

Inviato il 04/07/2012 :  13:00:03  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Non mi sembra ci siano altri impianti denominati Roma Nomentana

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Inviato il 04/07/2012 :  13:03:19  Guarda il profilo di
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Messaggio di Gemini76

Sai, vorrei farti presente che casualmente le due stazioni stanno non solo a quote differenti,ma la Lido è perpendicolare ai binari FS. Inoltre all'epoca non esisteva di certo il concetto attuale di mobilità.


Quindi data la distanza tra le due stazioni l'unica opzione era fare il collegamento che è stato relaizzato nel '90 che in definitiva è stato una delle poche opere che abbia avuto un senso. L'unico problema è per l'appunto lo scambio con la linea del Lido non ottimizzata.
quote:

QUanto a Nomentana FS...


<snip>, ti hanno già risposto.
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Inviato il 04/07/2012 :  13:04:57  Guarda il profilo di
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Messaggio di emipaco

si, dovrebbero allungare il "ponte" di accesso della B (lato ostiense) e servire almeno 2 marciapiedi


Non ho capito la seconda parte. Quanto alla prima oltre ad allungarlo occorre anche elevarlo visto che sta allo stesso piano dei binari.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 04/07/2012 :  14:32:07  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Al centro della stazione c'è la vecchia cabina ACE (tra l'altro con un rarissimo ACE della AEG) che è intoccabile!

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Inviato il 04/07/2012 :  14:53:25  Guarda il profilo di
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Messaggio di Gemini76

Al centro della stazione c'è la vecchia cabina ACE (tra l'altro con un rarissimo ACE della AEG) che è intoccabile!


Quella è la fine della stazione: poi questo cocervo non potrà occupare l'intera lunghezza della stazione: il ponte potrà quindi di certo passargli accanto.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 04/07/2012 :  14:56:07  Guarda il profilo di
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Messaggio di fbartolom

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Messaggio di emipaco

si, dovrebbero allungare il "ponte" di accesso della B (lato ostiense) e servire almeno 2 marciapiedi


Non ho capito la seconda parte. Quanto alla prima oltre ad allungarlo occorre anche elevarlo visto che sta allo stesso piano dei binari.


volevo dire che la staz della lido ha 6 binari per le partenze e 4 marciapiedi; se non si riesce a collegare tutti e 4 i marciapiedi, collegandone almeno i 2 centrali riesci ad arrivare brevemente a 4 binari; rimarrebbero fuori il bin 1 ed il 6

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Inviato il 04/07/2012 :  15:03:17  Guarda il profilo di
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Messaggio di emipaco

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Messaggio di fbartolom

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Messaggio di emipaco

si, dovrebbero allungare il "ponte" di accesso della B (lato ostiense) e servire almeno 2 marciapiedi


Non ho capito la seconda parte. Quanto alla prima oltre ad allungarlo occorre anche elevarlo visto che sta allo stesso piano dei binari.


volevo dire che la staz della lido ha 6 binari per le partenze e 4 marciapiedi; se non si riesce a collegare tutti e 4 i marciapiedi, collegandone almeno i 2 centrali riesci ad arrivare brevemente a 4 binari; rimarrebbero fuori il bin 1 ed il 6


All'1 ci arrivo direttamente da sotto. Al 6 non so quanto treni si attestino, ma penso arrivare fino lì non dovrebbe essere un problema insormontabile.
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marioon
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 04/07/2012 :  15:37:04  Guarda il profilo di  Visita il Sito di marioon
Normalmente al 6 o non ci sono treni o stanno in sosta.E' rarissimo che da lì parta qualche cosa.
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