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Trasporto Pubblico Locale Roma

Metropolitana di Roma

[ROMA] Linea C

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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35637 Messaggi

Inviato il 17/01/2008 : 14:34:32

L'unico PL rimasto � a Via del Torraccio di Torrenova. Dove un tempo vi era la fermata.

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http://www.ilmondodeitreni.it

Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sar� cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov � un atto dovuto di giustizia
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n/a
deleted

145 Messaggi

Inviato il 17/01/2008 : 15:08:55

quote:
Messaggio di Gemini76

L'unico PL rimasto � a Via del Torraccio di Torrenova. Dove un tempo vi era la fermata.

Si l'unico PL � quello , ma prima ci sono vari incroci a raso con semaforo.

alejandro.roma
Professional Senior(1� Aggiunto di Reparto)

Lazio
13093 Messaggi

Inviato il 17/01/2008 : 15:39:27

S�, quelli con via dei ruderi di Torrenova e fattoria di Torrenova..

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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico

Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35637 Messaggi

Inviato il 17/01/2008 : 15:53:36

Non credo rientrino nella Metro C che si dovrebbe distaccare poco prima di Torrenova

n/a
deleted

853 Messaggi

Inviato il 17/01/2008 : 20:23:19

Leggevo stamattina sul Messaggero di alcuni abitanti di Torre Spaccata a cui dovrebbero espropriare casa per demolizione...tra le varie proposte c'era anche quella di salvare la casa abolendo la stazione...ma se continuiamo cos� ci rendiamo conto che faremo una linea diretta Pantano - Ospedale S.Andrea ??? Ci rendiamo conto che se un abitante di Pantano si sente male fa prima ad arrivare al Policlinico di Tor Vergata ??? (permettetemi la battuta) :-PPPP
A parte gli scherzi, quali sarebbero le fermate saltate esattamente o quelle dubbie ?
Argentina
Giochi Delfici
Vignola
*Torre Spaccata (Giglioli) ???

Andrea Lesti

ricc404
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

276 Messaggi

Inviato il 04/02/2008 : 12:21:17

Stavo leggendo il dossier sule metro di Roma sul sito metroitaliane.
Ha un taglio ingegneristico ma lo ritengo ben fatto.
Tanti problemi li avevamo affrati in questo forum ma uno mi � balzato all'occhio (che non avevamo considerato).
La famigerata tratta da riconvertire Pantano Torrenova ha un ostacolo (in alcuni casi insormontabile): la lunghezza delle stazioni. Io avevo dato per scontato che fossero lunghe 110 metri circa, invece sono tra 70 e 73 metri

. Visto che i treni ordinati sono da 107 metri come � prevista la riqualificazione: oltre all'allargamento di scartamento anche al prolungamento delle stazioni?
Pantano in viadotto come si pu� allungare?
Graniti ha raccordi altimetrici da entrambe le parti: come ovviare?
Finocchio, poi, � sotterranea...
Non � che niente niente il pessimismo di Formigari fosse realismo?
Saluti.

n/a
deleted

993 Messaggi

Inviato il 04/02/2008 : 14:45:42

quote:
Messaggio di ricc404

Stavo leggendo il dossier sule metro di Roma sul sito metroitaliane.
Ha un taglio ingegneristico ma lo ritengo ben fatto.
Tanti problemi li avevamo affrati in questo forum ma uno mi � balzato all'occhio (che non avevamo considerato).
La famigerata tratta da riconvertire Pantano Torrenova ha un ostacolo (in alcuni casi insormontabile): la lunghezza delle stazioni. Io avevo dato per scontato che fossero lunghe 110 metri circa, invece sono tra 70 e 73 metri. Visto che i treni ordinati sono da 107 metri come � prevista la riqualificazione: oltre all'allargamento di scartamento anche al prolungamento delle stazioni?
Pantano in viadotto come si pu� allungare?
Graniti ha raccordi altimetrici da entrambe le parti: come ovviare?
Finocchio, poi, � sotterranea...
Non � che niente niente il pessimismo di Formigari fosse realismo?
Saluti.

Beh, se i treni fossero interconnessi come i CAF, significherebbe che potrebbero aprirsi le porte di solo alcuni vagoni nei quali dovrebbero posizionarsi preventivamente gli utenti intenzionati a scendere in quelle stazioni.

ricc404
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

276 Messaggi

Inviato il 04/02/2008 : 16:08:54

Mi sembra proprio impraticabile come soluzione.

Ricky557
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
603 Messaggi

Inviato il 04/02/2008 : 21:29:27

s� in effetti.... al massimo riallungheranno le banchine....anche se gi� che c'erano potevano allungarle al punto giusto...mi puzza di spreco di soldi....

ricc404
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

276 Messaggi

Inviato il 06/02/2008 : 11:35:28

a me puzza pi� di incompetenza ma soprattutto d� proprio la sensazione di un progetto raffezzonato, con decisioni estemporanee. I segnali, poi non li ho ancora capiti: non c'� un blocco, ma solo la protezione e la partenza. Inoltre sono posti con la marcia a destra, ma questo � il solo aspetto veramente trascurabile.
Saluti

Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
35637 Messaggi

Inviato il 06/02/2008 : 13:15:52

Suppongo che per i segnali era perch� si prevedeva di attivarli anche per la Pantano....

Angelo de Roma
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3150 Messaggi

Inviato il 20/11/2008 : 13:59:09

Leggendo la pagina on-line di metro (trasporti e mobilit�)apprendo della presentazione presso lo Stabiimento Ansaldo-Breda del convoglio in scala (dimensione originale) realizzato in legno,simile al "plastico"che fu realizzato per presentare il convglio Caf,che era posto all'interno della Stazione Anagnina
Ecco comunque il link alla pagina
http://www.metronews.it/components/com_remository_files/Roma.pdf

lorenz82
Capo Stazione

Lazio
1612 Messaggi

Inviato il 20/11/2008 : 16:32:41

ma non doveva essere verde la linea C? perch� non fare anche i sedili verdi anzich� rosso scuri?