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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
 Inviato il 29/01/2010 : 12:59:40
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Messaggio di Gemini76
Il Muro Torto come idea di arteria di scorrimento non era male,peccato che non si fosse calcolato che due sole corsie erano del tutto insufficenti...(tanto per fare un esempio)
ma scusa, hai presente le curve del muro torto? sono le più strette di roma, insieme alla panoramica...
e infatti ci si spiaccica alla grande...
tornando alla C, la chiusura di piazzale Ipponio è sopportabile solo se modificano la viabilità in zona (es. via la corsia preferenziale su via dell'amba aradan) altrimenti scoppia tutto il quadrante, che già ora è in forte sofferenza con i lavori su via La Spezia... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Dublin80
Ausiliario
Lazio
15 Messaggi |
Inviato il 30/01/2010 : 17:45:24
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Ciao a tutti,
sono nuovo su questo forum, ma leggo e vi seguo da un po'. Ovviamento anch'io appassionato di treni e metropolitane e conscio di tutte le criticità romane!
In questi giorni mi sono divertito a rileggere tutti i vostri posts riguardo la linea C.
Ho visto che molti di voi si chiedevano se la C fosse finanziata tutta o meno; e con questi politici non si sa mai qual è la verità. Volevo chiarire (per quanto ne so, e quindi accogliendo qualsiasi correzione ad ogni mia baggianata!) il funzionamento del Cipe.
Il Cipe tra i suoi tanti compiti ha quello di approvare il Programma delle Infrastrutture Strategiche. In pratica il Cipe decide quali infrastrutture sono considerate strategiche e che quindi riceveranno (poi, in futuro) un finanziamento statale. Questo tuttavia non vuol dire che un'opera, una volta inserita nell'elenco del Cipe, è finanziata. Infatti il Cipe nella sua relazione del 2009 afferma che "il costo totale delle opere approvate dal CIPE è pari a circa 116,8 miliardi di euro; la copertura finanziaria è pari a 66,9 miliardi (57 per cento), di cui 41,1 pubblici e 25,8 privati; il fabbisogno finanziario residuo ammonta a 49,9 miliardi".
I finanziamenti del Cipe avvengono anno dopo anno anche in base alla Finanziaria e in base alle disponibilità. E in anni come questi (crisi economica e ricostruzione dell'Abruzzo) i finanziamenti certo non abbondano. In più i finanziamenti di queste infrastrutture, essendo di norma grandi opere, avviene secondo il metodo dello Stato Avanzamento Lavori e non tutti insieme in un unica data.
Vivendo all'estero e diffidando dei giornali vi chiedo: qual'è lo stato di finanziamento della Metro C? Io ricordo di aver letto, circa lo scorso Novembre, che anche le tratte centrali San Giovanni-Clodio/Farnesina sono state finanziate dal Cipe. Ricordo male? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35636 Messaggi |
Inviato il 31/01/2010 : 01:22:21
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| Allora, come si diceva oggi con Razziatore,funziona così: RomaMetropolitane ha già finanziato il 70% circa dei lavori. Il restante 30% verrà finanziato dal CIPE una volta presentato il progetto esecutivo. Nulla vieta però, qualora lo ritenessero opportuno, di sfruttare i soldi già in cassa per iniziare le opere sulla tratta centrale. L'unico problema è il posizionamento del campo base. In attesa di finanziamento CIPE, ovvero già richiesto e da rpesentare progettod efinitivo c'è la tratta fino a Clodio. Pe ril prolungamento fino a Farnesina il COmune ora sta cercando di ravanre soldi in giro. Diciamo che alle brutte cmq a Risorgimento ci arriverà |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà cosa buona e giusta, impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di giustizia
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 31/01/2010 : 18:57:18
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Messaggio di Gemini76
Diciamo che alle brutte cmq a Risorgimento ci arriverà
perchè Risorgimento?
Un problema che intravvedo è che le talpe che entreranno poco dopo San Giovanni dovranno pure uscire. E servirà una grande area disponibile per il relativo cantiere. Dove?
Tra Colosseo e Ottaviano la vedo dura.
E la spinta ad arrivare a farnesina per quello che so è proprio per non avere problemi nell'aprire questo cantierone.
Forse in carenza di fondi si potrebbe semplicemente bucare le gallerie fino a Farnesina e predisporre da subito solo un numero limitato di gallerie, rinviando le altre a tempi successivi, insomma fare veramente una simil RER San Giovanni-Colosseo-Venezia-Ottaviano-Farnesina.
Vista la tipologia di galleria a diametro maggiorato dovrebbe essere relativamente semplice aprire stazioni intermedie anche quando la linea sarà già in esercizio, magari a orario ridotto. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
Inviato il 01/02/2010 : 14:17:34
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comunque le talpe a risorgimento la vedo dura farle uscire... piazzale clodio invece è perfetto, grandi spazi disponibili (un pò meno gli automobilisti privati dei parcheggi!).
La farnesina da questo punto di vista sarebbe ancor più ottimale! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35636 Messaggi |
Inviato il 01/02/2010 : 14:41:29
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| volevo dire clodio! |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 01/02/2010 : 20:08:13
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Nuovo sciaccallaggio sulla linea C: Metro «C» nuovo stop dalla Regione. ( Pessimo OCR della versione cartacea riportata qui: http://tg-talenti.blogspot.com/2010/02/il-comitato-regionale-per-i-lavori.html )
Sul sito del corriere non c'è traccia. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 01/02/2010 20:09:03 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35636 Messaggi |
Inviato il 01/02/2010 : 22:32:56
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A me sembra molto sciacallaggio mediatico. Inoltre Italia Nostra si pone un problema idiota: mi sembra ovvio che di un'opera si redige un progetto preliminare con una stima dei costi,poi si passa ad un progetto esecutivo ma che, specie quando scavi, non puoi sapere cosa troverai e se avrai problemi imprevisti.
Per quanto riguarda il Celio: magari sprofonda insieme ai palazzi dei dementi che protestano. Almeno avranno una cosa seria per protestare. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15539 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 09:05:11
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poi però roma diventa la città dei SEI colli...
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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n/a
deleted
242 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 16:14:29
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| Lo spettro di una metro C Pantano-San Giovanni si fa sempre più minaccioso ... poveri noi! Ma quest'Italia Nostra non ha nient'altro di meglio da fare che bloccare il progresso di questa città? |
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 18:10:03
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| Sono convintissimo che non ci sarà alcuno stop a San Giovanni, ma nello stesso tempo, solo quando si vedranno le ruspe in azione su Via dei Fori Imperiali si potrà tirare un sospiro di sollievo. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8103 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 18:47:44
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| Non sapendo quello che potrebbe saltare fuori, invece mi auguro di non dover vedere mai le ruspe su via dei Fori Imperiali perchè allora sì che i lavori si fermerebbero veramente. Mi auguro invece che venga scavato il tutto senza dover impegnare più di tanto il sottosuolo per l'esecuzione della fermata. |
Giancarlo |
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
190 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 19:34:49
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quote:
Messaggio di Wiser
Ma quest'Italia Nostra non ha nient'altro di meglio da fare che bloccare il progresso di questa città?
purtroppo ce l'hanno, bloccare il progresso di tutto il Paese...
Ricordo che Italia Nostra è quella che è contro lo sviluppo dell'eolico, e quindi sarà a favore delle centrali a carbone o magari di tenere quelle a olio combustibile, e che un esponente di Italia Nostra, tale Prof. Tamburrino, ha il merito di aver provocato il ritardo di almeno un paio d'anni nella realizzazione della stazione Ionio della linea B1 e una bella maggiorazione dei costi...
Sono solo coerenti quindi nel volere che la C si fermi a San Giovanni così scassano pure la A che verrebbe intasata oltre i limiti di sicurezza...alla fine molti più romani e turisti finiranno con le loro auto in begli ingorghi a gassarsi i polmoni e a gassarli a noi, scaricandoci pure un po' di db nella testa. La loro successiva e conseguente battaglia sarà per vietare il centro alle auto euro 4 e euro 5, ma fare entrare solo i diesel euro 0 e i motorini a 2t, che fanno così chic e vintage...
E' che sono convinti che l'Italia sia solo loro, da cui il nome dell'associazione...
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Modificato da - PilotaDD il 02/02/2010 19:51:50 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
35636 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 22:46:33
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| Beh, queste persone a Roma combatterono la battaglia per la soppressione del filobus. Questo la dice tutta su quanto siano ecologisti. Premettendo che l'ecologismo è solo uan scusa per fare politica. |
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http://www.ilmondodeitreni.it
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8103 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 23:34:15
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Lo ripeto ancora una volta, gli ecologisti sono come i cocomeri, verdi fuori e rossi dentro.
Non si perdono un'occasionen per dimostrare da che parte stanno pur di mettere il bastone fra le ruote. |
Giancarlo |
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