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metrofan
Ausiliario
80 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 20:45:58
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Sul sito di roma metropolitane c'è scritto che nel 2011 verrà messa in servizio la prima tratta della C,Parco di Centocelle-Montecompatri Pantano...Che senso ha mettere in servizio una metro che non è collegata almeno ad una delle altre due linee già esistenti? Non avrebbe più senso aspettare di arrivare a san Giovanni per avere un collegamento con la A? E ve lo dice uno che sogna di avere una città con dieci linee di metropolitana e che non vede l'ora che finiscano questi benedetti lavori |
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zi_peppine
Ausiliario
130 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 21:37:51
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Credo che il senso sia quello di testare i nuovi treni automatici, il sistema informatico e la linea stessa al meglio possibile, in modo da facilitare la stessa procedura per le tratte successive. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 22:11:21
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E poi è meglio la politica dei piccoli passi piuttosto che aspettare la conclusione delle opere, visto che le date finali sono incerte. |
Giancarlo |
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metrofan
Ausiliario
80 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 22:13:16
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messa così ha un senso, speriamo però che si inventino un qualche collegamento sostitutivo con le altre metro nell'attesa che si completi l'opera...piuttosto speriamo che si sbrighino! |
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metrofan
Ausiliario
80 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 22:17:18
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soprattutto sperando che vadano effettivamente oltre san giovanni...non vorrei che tra polemiche, scavi archeologici e proteste dei reisdenti saltassero qualche fermata in zona centrale... |
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Gemini76
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Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 06/01/2010 : 22:31:35
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Metrofan, rilassati. A Parco di Centocelle interscambi con il trenino. |
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Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu ************************ |
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metrofan
Ausiliario
80 Messaggi |
Inviato il 07/01/2010 : 10:17:58
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Tranquillo Gemini, sono rilassato, ma anche curioso di conoscere un mondo di cui, a differenza di molti di voi, non so moltissimo ed è per questo che domando... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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Lazio
15616 Messaggi |
Inviato il 07/01/2010 : 16:00:21
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quote: Messaggio di Gemini76
quote: Messaggio di ferpas
quindi anche se cambio linea dalla A alla B o viceversa dovrei fare un'altro biglietto????
No,perchè è considerato viaggio unico, in un unico senso di marcia. Idem se passi sulla Lido. Diverso ivnece credo se vai a Flaminio, nn so se il biglietto usato in metro ti faccia fare una corsa fino a Montebello.
si, puoi proseguire... il fatto è che "tecnicamente" solo le 2 linee "A" e "B" sono metro, le altre ferrovie concesse. Quindi, sempre nei 75' di validità, tu potresti prendere il treno a montebello, la "A" a Flaminio, cambi con la "B" a Termini e la roma-lido a ostiense fino ad ostia con lo stesso biglietto. io l'ho fatto, l'unica accortezza è ritimbrare il biglietto prima del trenino perchè altrimenti superi i 75' mentre ritimbrando hai diritto a terminare la corsa (cioè nell'esempio, se timbri a ostiense 74 minuti dopo il timbro di montebello puoi comunque arrivare ad ostia). Lo stesso vale con treni fs (es. da montebello a trastevere fs), ricordandosi l'obbligo del trimbro in stazione. Tornando "in topic", sono assolutamente a favore dell'apertura della tratta esterna della C, un utile banco di prova come avete detto per testare il sistema! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
Modificato da - emipaco il 07/01/2010 16:02:36 |
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PilotaDD
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
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190 Messaggi |
Inviato il 07/01/2010 : 21:15:07
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quote:
... l'unica accortezza è ritimbrare il biglietto prima del trenino perchè altrimenti superi i 75' mentre ritimbrando hai diritto a terminare la corsa ...
ma siamo sicuri? Questa cosa del prolungamento di validità oltre i 75" oggi non è scritta sui biglietti e mi sembra di ricordare che fu abolita un po' di anni fa...
...e siamo in tema perchè quando anche la C sarà del tutta aperta si potranno passare più di 75 minuti per percorrere la rete metro di Roma da un estremo ad un altro... ![](http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/icon_smile_wink.gif) |
Modificato da - PilotaDD il 07/01/2010 21:17:10 |
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Giancarlo Giacobbo
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Lazio
8104 Messaggi |
Inviato il 07/01/2010 : 21:47:21
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Questa sera passando in piazza San felice da Cantalice ho veduto appesa al carro ponte la testa di una talpa. |
Giancarlo |
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Gemini76
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Lazio
35776 Messaggi |
Inviato il 08/01/2010 : 02:01:11
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La C cmq dovrebbe essere tutta finanziata fino a Clodio. Mi sembra che Romametropolitane dica di no,ma si dovrebbe verificare sul sito del CIPE |
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emipaco
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Lazio
15616 Messaggi |
Inviato il 08/01/2010 : 08:59:42
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quote: Messaggio di PilotaDD
quote:
... l'unica accortezza è ritimbrare il biglietto prima del trenino perchè altrimenti superi i 75' mentre ritimbrando hai diritto a terminare la corsa ...
ma siamo sicuri? Questa cosa del prolungamento di validità oltre i 75" oggi non è scritta sui biglietti e mi sembra di ricordare che fu abolita un po' di anni fa...
...e siamo in tema perchè quando anche la C sarà del tutta aperta si potranno passare più di 75 minuti per percorrere la rete metro di Roma da un estremo ad un altro... ![](http://www.ilmondodeitreni.it/mioforum/icon_smile_wink.gif)
Ciao PilotaDD, mi hai fatto venire il dubbio, ma riporto dal sito atac: "Per essere valido il titolo di viaggio deve essere sempre vidimato all´inizio del viaggio e quando si trasborda in metro (prima della scadenza del 75esimo minuto il biglietto deve essere ritimbrato ed è valido fino alla fine del viaggio)".
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PilotaDD
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190 Messaggi |
Inviato il 08/01/2010 : 22:24:55
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quote: Messaggio di emipaco
Ciao PilotaDD, mi hai fatto venire il dubbio, ma riporto dal sito atac: "Per essere valido il titolo di viaggio deve essere sempre vidimato all´inizio del viaggio e quando si trasborda in metro (prima della scadenza del 75esimo minuto il biglietto deve essere ritimbrato ed è valido fino alla fine del viaggio)".
beh, grazie, ho trovato ora questa frase, anche se un po' nascosta, sul sito atac e la pagina è del 17 dicembre 2009! Però accidenti perchè questa cosa non sta scritta anche sui biglietti? Sbaglio o una volta ci stava? |
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andrealiam88
Ausiliario
96 Messaggi |
Inviato il 09/01/2010 : 11:45:17
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scusate, io non capisco una cosa: su vari siti internet c'è scritto che in data 6 marzo 2009 il CIPE avrebbe finanziato definitivamente il tratto san giovanni-clodio, ma facendo una ricerca sul sito del CIPE non risulta niente!!boh il mistero s'infittisce!! |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 10/01/2010 : 04:01:23
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Prima di tutto credo sia utile una precisazione. La linee è divisa in 7 tratte ( in realtà 6 da T7 a T2 ). Per il momento a noi interessano:
T4 SAN GIOVANNI - MALATESTA ( San Giovanni - Lodi - Pigneto - Malatesta )
T5 MALATESTA - ALESSANDRINO ( Teano - Gardenie - Mirti - Parco di Centocelle - Alessandrino )
T6A ALESSANDRINO - Innseto di TORRENOVA ( Torre Spaccata - Giglioli )
T7 Innesto di TORRENOVA-PANTANO ( Giardinetti - Torre Angela - Torre Gaia - Grotte Celoni - Fontana Candida - Borghesiana - Bolognetta Finocchio - Graniti - Pantano )
Sul sito del CIPE ho trovato solo delibere di un millenio fa ( 2007 ) in particolare:
PROGETTO DEFINITIVO TRATTE T6A E T7, DA ALESSANDRINO A PANTANO, E DEPOSITO GRANITI ( 28/6/2007 )
PROGETTO DEFINITIVO VARIANTE TRATTA T4 – T5: TRATTO COMPRESO TRA LE STAZIONI TEANO E TORRE SPACCATA ESCLUSE ( 3/8/2007 )
LINEA C METRO DI ROMA- PROGETTO DEFINITIVO-TRATTA ALESSANDRINO-TORRENOVA-VARIANTE STAZIONE GIARDINETTI ( 9/11/2007 )
La prima delibera, come dice, finazia il progetto definitivo dalla tratta T7 ( adeguamento ex Roma-Pantano ) e la tratta T6A ( la prima tratta in sotterranea )
La seconda delibera approva una modifica al progetto definitvo ( senza approvare pero' il progetto definitivo? ) Che comprende praticamente tutta la tratta T5 escludendo Teano ( non ho capito perché parla di T4 pero'... )
La terza delibera ri-approva ( senza che c'è ne fosse bisogno ) la tratta T6A già approvata con la prima delibera...
Sinceramente io di questi documenti non ci ho capito un H... |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria". Camillo Benso Conte di Cavour [...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 10/01/2010 04:06:58 |
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