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Giovanni P
Capo Stazione
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2338 Messaggi |
 Inviato il 27/05/2011 : 11:05:23
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quote:
Messaggio di Gabriele Palmieri
Sempre meglio...
Tra l'altro i Danesi sono riusciti a far funzionare quei catorci che erano gli ICE diesel (che le DB non volevano più vedere), la AB deve averla fatta proprio grossa! |
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Giovanni P
Capo Stazione
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Giovanni P
Capo Stazione
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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15553 Messaggi |
Inviato il 24/11/2011 : 14:04:08
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veramente una brutta figura questa...
peccato però, era una occasione straordinaria e la stanno rendendo una debacle clamorosa! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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fla5
Capo Stazione
756 Messaggi |
Inviato il 24/11/2011 : 15:09:50
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Una cosa analoga sta accadendo per i V250...
Insomma hanno creato i bodoni versione diesel (IC2/IC4), versione AV (V250) e versione loco (E403).
Mi dite un progetto/commessa recente (che non siano tram, metro) di AB che sia andata bene? |
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n/a
deleted
4036 Messaggi |
Inviato il 24/11/2011 : 15:14:53
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| Qualcuno invece saprebbe dirmi qualcosa sulla storia dell'IC2 (o 4?) inviato in Libia? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15553 Messaggi |
Inviato il 24/11/2011 : 15:49:01
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sembra che nel 2009, nella prima giornata di amicizia italo libica, sbarcò un IC4 nuovo di pacco in libia, per effettuare test in vista di un suo possibile utilizzo sulla linea costiera (in progetto) che unisse la libia agli stati confinanti.
di fatto il treno sembra sia rimasto li, con tanto di foto abbastanza recenti (primi di febbraio di quest'anno) dell'IC4 a spasso tra le dune; sembra anche che il fu colonnello lo avesse trattenuto come rimborso di quei danni di guerra che più e più volte chiese all'italia.
la cosa bella è che allora i danesi si alterarono non poco, ritenendo quello uno dei loro treni, ma la questione rientrò perchè non risultava tra quelli in consegna alle DSB |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
Modificato da - emipaco il 24/11/2011 15:49:25 |
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Giovanni P
Capo Stazione
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2338 Messaggi |
Inviato il 24/11/2011 : 16:38:21
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quote:
Messaggio di fla5
Una cosa analoga sta accadendo per i V250...
Insomma hanno creato i bodoni versione diesel (IC2/IC4), versione AV (V250) e versione loco (E403).
Mi dite un progetto/commessa recente (che non siano tram, metro) di AB che sia andata bene?
La metro di Copenaghen, i tram di Firenze e Bergamo mi pare. Pure i TSR paiono ben fatto, per quanto facciano piuttosto schifo dal punto di vista del confort.... |
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Giovanni P
Capo Stazione
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Inviato il 12/02/2012 : 17:54:07
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Qualcosa si muove: sembra che Finmeccanica si sia svegliata e parta un cura (dolorosa) per cercare di salvare il salvabile (l'ultima grande industria di materiale rotabile italiana). Certo, l'idea di un partner estero non sembrava malvagia (anche se la scusa sarebbe stata buona per vendere), ma vediamo se si riesce ad uscire da questa situazione:
http://www.cityrailways.it/home/2012/1/24/cura-lacrime-e-sangue-per-ansaldobreda.html |
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Giovanni P
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Giovanni P
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Inviato il 09/08/2012 : 10:02:37
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Nuovo aggiornamento sul futuro dell'azienda:
Finnmeccanica: Orsi, cessione dei settori no core. L’azienda non ha risorse per sviluppo nei trasporti
(FERPRESS) – Roma, 2 AGO – “Finmeccanica non ha le risorse e le capacità strategiche per supportare lo sviluppo nel settore trasporti. Non siamo in grado di sviluppare una tecnologia avanzata perchè mancano le risorse sufficienti”, ha detto il presidente e amministratore delegato di Finmeccanica, Giuseppe Orsi, in audizione al Senato, parlando del piano di dismissioni delle attività no core di Finmeccanica e in particolare di quelle legate al trasporto ferroviario.
http://www.ferpress.it/?p=68714
Insomma l'AD di Finmeccanica ha ammesso il fallimento di competenze di AB ed il rifiuto del gruppo a tentare il rilancio. Indipendentemente dall'impietoso giudizio che do ai loro prodotti, visto dove (fortunatamente) ci dirigiamo, ovvero al rilancio (consolidato) del TPL e delle Ferrovie, per il paese uscirne fuori mi sembra l'ennesima cavolata. Altro settore del "futuro" è l'energia, anche qui Finmeccanica vuole dismettere!!!!
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Giovanni P
Capo Stazione
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Inviato il 31/12/2012 : 12:27:24
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DSB and AnsaldoBreda reach agreement on IC4 delivery - update
Ancora sviluppi per gli IC4 delle DSB:
Secondo il nuovo accordo siglato il 18 dicembre, AB deve consegnare gli ultimi treni della commessa entro settembre e ottobre 2013. I treni non consegnati entro quella data non verranno accettati (e quindi pagati). Al momento DSB attende ancora 22 IC4 e 14 IC2 (fonte DSB, ma forse intendono treni che devono essere ancora "accettati"). AB afferma di aver consegnato 70 degli 83 treni ordinati. Certo, solo 20 di questi sono oggi in servizio. Nell'accordi si parla anche di compensazioni: 98 milioni di $ più una fornitura aggiuntiva di pezzi di ricambio (tra cui carrelli) e un upgrade del sistema TCMS (non so cosa sia, ma l'articolo dice: "sistema di controllo marcia treno e gestione") i cui sviluppi futuri verranno però svolti sotto responsabilità DSB.
Certo, mi sembra incredibile come l'Italia abbia sprecato una occasione così ghiotta di rimanere nell'elite dell'industria ferroviaria mondiale!!!! |
Modificato da - Giovanni P il 31/12/2012 12:27:59 |
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Gemini76
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Inviato il 31/12/2012 : 12:37:18
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| L'itaglia prima ha permesso alla famiglia agnelli di distruggere e svendere fiatferroviaria,ora sta facendo affodnare AnsaldoBreda (e cmq...se parliamo di figuracce...come non pensare alla Metro di Genova, alla LTR di Napoli o al fantastico ACC multistazione della B1?) |
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http://www.ilmondodeitreni.it
Putin,Lavorv,Medvedev (e pacifinti italiani): dovete andare all'inferno!FUCK RUSSIA!!Bombardare Mosca sarà sempre cosa buona e giusta, Impiccare putin e lavrov è un atto dovuto di assoluta giustizia,così come fucilare medvedev e shoigu
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Giovanni P
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Gemini76
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