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Razziatore
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3045 Messaggi

Inviato il il 22/02/2009 : 03:00:36

Hi,
Le FS ( da quel che so ) usano 4 tipi di pantografi 32, 42, 52 e ATR 90 qualcuno sa quali mezzi usano quale pantagrafo?

Da quello che ho capito il pantografo FS 52 ha 3 versioni. Liscio 52/92 e 52/AV. Che differenze ci siano tra le varie cose non l'ho capito.

Io ho questa lista:

ALe 501/ALe 502.... ATR 95 ( i pantografi stanno sulla cassa Le220 )
Ale 582............ FS 52
Ale 601............ FS 52
Ale 724............ FS 52
Ale 801............ FS 52
Ale 803............ FS 52
Ale 940............ FS 52

E 321.............. FS 42
E 400.............. FS 42
E 402 P/A.......... FS 52/92
E 402 B............ ATR 90
E 405.............. Schunk WBL85
E 412.............. Schunk WBL85 [1]
E 428.............. FS 32
E 444.............. FS 42LR ( portastrisciante centinato )
E 444R............. FS 52 -> FS 52/92
E 626.............. FS 32
E 632.............. FS 52
E 633.............. FS 52
E 645.............. FS 52
E 646.............. FS 52
E 656.............. FS 52

ETR 220............ FS 52
ETR 250............ FS 52
ETR 300............ FS 52
ETR 401............ FS 52
ETR 450............ FS 52/AV
ETR 460/480........ FS 52/AV
ETR 460 Francia.... FS 52/92 [2] + Monobraccio ( Faiveley ??? )
ETR 470............ FS 52/AV + ????
ETR 500 MT......... ATR 90
ETR 500 PT......... ATR 90 ( rombo ) -> ATR 95 ( monobraccio; sia per i 3KVdc sia per i 25KVac )

-----

Ho aggiornato la lista con il materiale di giancarlo!

[1] I due pantografi installati sono differenti, omologati per l'utilizzo con le due diverse alimentazioni: uno (WBL 85/15, sulla testata B) per i 15 kV alternati, uno (WBL 85/3 sulla testata A) per i 3 kV / 1,5 kV continui. Il secondo può reggere 3 kA, il primo solo 0.8 kA.

[2] C'è discrodanza nella stessa fonte tra i pantografi FS 52/AV e FS 52/92 ... comunque credo che cambi poco visto che tra FS 52 e FS 52/AV c'è solo un cilindro per poterlo abbassare "in corsa"

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS

Modificato da - Razziatore in data 26/06/2009 11:10:08

Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
7639 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 15:07:34

Prova a guardare quì.
http://mapp1.de.unifi.it/Publications/Toni_cifi2001.pdf
http://www.stel-web.it/history/aiman/convegno_00-11-15/borgia/borgia.pdf

Giancarlo

Razziatore
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3045 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 16:27:30

Ah, quindi ora hanno 1 pantografo universale o ne hanno sempre 2 ( ma mono braccio ) uno per i 3KV DC e uno per i 25KV AC?

EDIT: eliminato quote inutile

fas
Dirigente Movimento Operatore

Abruzzo
4036 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 16:49:58

2 atr95 (Ansaldo) (uno per i 3kv l'altro per i 25kv).

Gli atr95 sono anche sul Minuetto.

Di monobraccio ci sono anche gli Schunk WBL85 (E412, E405).

Razziatore
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3045 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 17:37:32

Ah forse ho capito... ATR90 Rombo, ATR95 monobraccio, giusto?

Che poi leggendo bene quanto scritto nel documento postato da giancarlo ho visto che c'è un sacco di confusione tra "pantografo X" e "strisciante X".

Per esempio E633 che nel mia lista è etichettata come 52 FS in realtà non usa il classico pantografo a rombo 52 FS, ma usa uno monobraccio ( AM41 Bu-cc ) modificato con i striscianti del 52 FS...

Direi che non sono l'unico ad avere un po' di confusione.

Tra parentesi come mai ne ha 2? Uno è meno isolato ( quello dei 3KV ) rispetto all'altro ( quello dei 25KV ) ? Perché non usano sempre quello per i 25KV?

Che poi pantografo monobraccio e pantografo Faiveley sono sinonimi o esistono pantografi monobraccio che non sono tipo Faiveley?

Faiveley è una ditta francese produttrice di treni, al pari Ansaldo Trasporti costruttrice del ATR 90/95

Modificato da - Razziatore il 22/02/2009 17:51:44

Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
7639 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 20:08:32

quote:
Messaggio di Razziatore
.........Tra parentesi come mai ne ha 2? Uno è meno isolato ( quello dei 3KV ) rispetto all'altro ( quello dei 25KV ) ? Perché non usano sempre quello per i 25KV?

Essendo i due pantografi per differenti tensioni, sono isolati differentemente perchè sono montati su differenti circuiti di alimentazione.
Ce ne sono due perchè la poligonazione dei due sistemi è differente, i 25kV rispondono agli standard internazionali, inoltre è diversa la spinta che devono avere verso il filo di contatto.

Giancarlo

Razziatore
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3045 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 22:31:08

Non bastavano due pantografi simmetrici con maggiore isolamento? Tipo la 402B che è politensione non ha 2 pantografi e basta? O ne ha 4?

marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
790 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 22:35:39

Le 402b "Francesi" hanno 3 pantografi...

Marco

Modificato da - marcoc92 il 22/02/2009 22:52:08

Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
7639 Messaggi

Inviato il 22/02/2009 : 23:45:05

Evidentemente a causa delle differenti velocità massime che questi due mezzi possono raggiungere, hanno deciso di montare due tipi differenti di pantografi. Comunque ci sarebbe da vedere, pur mantenendo lo stesso tipo di pantografo, se ci sono differenze sulla lunghezza degli striscianti montati sui 402B.

Giancarlo

freelancer
Capo Stazione