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n/a
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1612 Messaggi |
 Inviato il 29/10/2008 : 15:17:07
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| ma non era possibile montargli dei freni differenti con comandi pneumatici? p.s.: ho finalmente appreso bene cosa è il rodiggio. beh, le 92 fanno ridere...mi sembra un rodiggio del cavolo...ma gli assi non di trazione sono sterzanti come quelli di trazione? perchè se è 2-Bo-Bo-2, mi fa pensare che gli assi non di trazione siano fissi, o sbaglio? |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 29/10/2008 : 15:32:16
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Beh a dire il vero 2-Bo-Bo-2 vuol dire che nessun carrello è sterzante.
Se fossero tutti sterzanti sarebbe 2'-Bo'-Bo'-2.
I numeri ( 2 ) si usano per indicare il numeri di assi non motorizati. Le lettere maisucole ( B ) sono il numero di assi motorizanti ( in questo caso 2 ) la lettera "o" vuol dire che ogni asse ha il suo bel motore. Infine l'apostrofo ( ' ) vuol appunto dire che il carello puo' girare indipendnetemente, poi sono altre cosucce.
Anche se di solito ' si omette perché di solito i carrelli sono tutti ruotanti. ( Spesso si usa BoBo per indicare Bo'Bo' ). E quindi credo proprio che sia questo il caso dei Cityway credo che sono tutti liberi di girare come gli pare.
Se vuoi approfondire l'argomenti leggi la voce di Wikipedia. |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 29/10/2008 15:34:11 |
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n/a
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1612 Messaggi |
Inviato il 30/10/2008 : 16:44:54
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| lì avevo letto infatti...e per l'appunto mi era venuto il dubbio...cmq è un rodiggio del cavolo...in pratica le 92 hanno la trazione centralmente quando, invece, ti servirebbe soprattutto da dietro (e ci credo che si ferma sulla gianicolense quano i binari sono viscidi). |
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Luca -RM
Capo Stazione
1443 Messaggi |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 05/01/2009 : 21:04:14
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quote:
Messaggio di Razziatore
...E quindi credo proprio che sia questo il caso dei Cityway credo che sono tutti liberi di girare come gli pare.
Permettimi di dissentire per questa affermazione. Mentre le 9100 hanno un carrello di estremità sterzante e due moduli motore centrali, le 9200 hanno tutti i carrelli montati su moduli di carrozzeria, motori e non. Poichè il modulo è un tutt'uno con il carrello, non si può assimilare questo sistema di trazione con quello definito dalla normativa UIC. Abbiamo due moduli di estremità equipaggiati con cabine di guida e due moduli intermedi che uniscono fra loro le carrozzerie. |
Giancarlo |
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n/a
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3045 Messaggi |
Inviato il 09/01/2009 : 02:42:38
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| Scusami giancarlo, ho riletto 2 volte il tuo messaggio ma non riesco a capire cosa vuoi dire, puoi ripeterlo con altre parole? ( scusa forse è l'ora tarda... ) |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 09/01/2009 : 09:50:42
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quote:
Messaggio di Razziatore
Scusami giancarlo, ho riletto 2 volte il tuo messaggio ma non riesco a capire cosa vuoi dire, puoi ripeterlo con altre parole? ( scusa forse è l'ora tarda... )
Lo puoi capire guardando attentamente la differenza che c'è fra una 9100 e una 9200.
La prima (9100) ha un carrello sul quale poggia l'unità di testa formata da cabina di guida e posti a sedere, da una parte, dall'altra parte poggia su di una unità composta da un modulo unico formato dal carrello che comprende un tunnel che unisce la carrozzeria attigua. Si ripete con un altro modulo di unità di testa uguale alla prima.
La seconda (9200) ha una cabina di guida montata in un'unica unità con un carrello. Questa è collegata ad una carrozzeria che poggia all'altra estremità su di un modulo tunnel-carrello. C'è poi un modulo centrale munito di trolley. La cosa si ripete per l'altra metà.
In sostanza le cabine delle 9200 ruotano con il carrello sottostante perchè in un unico pezzo. |
Giancarlo |
Modificato da - Giancarlo Giacobbo il 09/01/2009 10:14:09 |
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