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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)

Lazio
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Inviato il il 05/09/2008 :  14:21:04  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Il Mondo dei Treni
A quanto leggo su MondoTram sembra che finalmente qualcosa si muova a Bari, ovvero la gara indetta dal COmune per ripristinare la filovia è stata aggiudicata ad AGosto da una ATI formata da VOSSLOH KIEPE + VAN HOOL + SIRTI per un importo netto di 2.774.000 euro
Se tutto va bene tra un'annetto si rivedranno circolare i filobus a Beeeer! (se mi sente chi dico io mi strangola)

Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)

Lazio
755 Messaggi

Inviato il 05/09/2008 :  14:24:24  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Il Mondo dei Treni


Sempre da MondoTram una foto del 1985 ad opera del grande Edoardo Bevere
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428 pirata
Capo Stazione

Toscana
1147 Messaggi

Inviato il 30/09/2008 :  10:29:31  Guarda il profilo di
Ma i mezzi? Credo che quella gara sia soltanto per la riattivazione del bifilare...

E' difficile combattere con il desiderio del proprio cuore. Tutto ciò che desidera lo compera al prezzo dell'anima...

Andrea
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Luca -RM
Capo Stazione

1410 Messaggi

Inviato il 01/10/2008 :  13:47:45  Guarda il profilo di
Anche perché la pronuncia alla Lino Banfi non è proprio corretta.
Nel dire Bari localmente usano una A molto nasale quasi vertente ad una O.

Qualche tempo fa notavo che oggi la viabilità stardale è concorde con il percorso del tronco settentrionale della filovia. Potrei sbagliarmi ma mi sembra che qualche anno fa i sensi unici non ne avrebbero permesso l'impiego.

Luca
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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
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Inviato il 25/09/2009 :  15:00:02  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
http://www.barilive.it/news/news.aspx?idnews=12794

L’assessorato alla Mobilità rende noto che è stato sottoscritto con l’AnsaldoBreda S.p.A. il contratto per la ripresa dei lavori di ripristino della I tratta filoviaria Bari centrale – Carbonara. Nei prossimi giorni, dunque, riprenderà il cantiere che ebbe inizio nel novembre del 1992 e non fu mai ultimato a causa di successivi necessari adeguamenti alla normativa europea che modificava la tensione di alimentazione della linea di contatto e il sistema di alimentazione dei filobus già consegnati. I lavori, finanziati nel 1992 dal Ministero dell’Ambiente, avranno una durata massima di 300 giorni e saranno realizzati agli stessi patti e condizioni della transazione sottoscritta nel 2001.
Il percorso della I tratta di 10.537 metri, si sviluppa lungo: piazza Umberto I, via De Marinis, corso Alcide De Gasperi, viale Einaudi, viale della Resistenza, largo 2 Giugno, viale della Repubblica, viale Unità d’Italia, via Capruzzi, corso Benedetto Croce, corso Alcide De Gasperi, via De Marinis.

Nei mesi scorsi sono stati invece avviati i lavori per il ripristino della II tratta filoviaria Carbonara - Ceglie che, per un importo di € 2.814.000, prevedono la realizzazione delle opere di ristrutturazione della linea esistente, la realizzazione di una sottostazione elettrica e la fornitura di 3 nuovi filobus. Il percorso di 4.300 metri si sviluppa lungo: piazza Umberto I, via Vittorio Veneto, via Vincenzo Roppo, via Umberto I, cimitero di Ceglie e ritorno lungo le stesse strade. I lavori eseguiti dall’ATI Vossloh Kiepe GMBH, Van Hool e SIRTI saranno ultimati entro l’estate.
Come in altre città italiane che negli ultimi anni hanno realizzato impianti filoviari del tutto nuovi (Reggio Emilia, Lecce ecc.) o riattivato vecchie linee (Roma, Genova, ecc.), anche Bari si avvia così concretamente ad un rilancio del trasporto elettrico a zero emissioni in atmosfera

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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
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Inviato il 25/09/2009 :  15:01:29  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
http://bari.repubblica.it/dettaglio/fine-anno-torna-il-filobus-colleghera-carbonara-al-centro/1600993

Torna il filobus a Bari. Nei prossimi giorni ripartiranno i lavori dalla vecchia tratta filoviaria Bari centrale-Carbonara: i lavori saranno affidati all'Ansaldobreda spa e dureranno 300 giorni al massimo. Il cantiere che ebbe inizio nel novembre del 1992 e non fu mai ultimato a causa di successivi necessari adeguamenti alla normativa europea che modificava la tensione di alimentazione della linea di contatto e il sistema di alimentazione dei filobus già consegnati.

Il percorso della I tratta di 10.537 metri, si sviluppa lungo: piazza Umberto I, via De Marinis, corso Alcide De Gasperi, viale Einaudi, viale della Resistenza, largo 2 Giugno, viale della Repubblica, viale Unità d’Italia, via Capruzzi, corso Benedetto Croce, corso Alcide De Gasperi, via De Marinis. Nei mesi scorsi sono stati invece avviati i lavori per il ripristino della II tratta filoviaria Carbonara - Ceglie che, per un importo di € 2.814.000, prevedono la realizzazione delle opere di ristrutturazione della linea esistente, la realizzazione di una sottostazione elettrica e la fornitura di 3 nuovi filobus.

Il percorso di 4.300 metri si sviluppa lungo: piazza Umberto I, via Vittorio Veneto, via Vincenzo Roppo, via Umberto I, cimitero di Ceglie e ritorno lungo le stesse strade. I lavori eseguiti dall’ATI Vossloh Kiepe GMBH, Van Hool e SIRTI saranno ultimati entro l’estate. "In questa maniera - spiega l'assessore alla Mobilità, Antonio Decaro - anche Bari si avvia così concretamente ad un rilancio del trasporto elettrico a zero emissioni in atmosfera"


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Gemini76
Amministratore Delegato

Lazio
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Inviato il 19/01/2010 :  09:43:43  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
ho letto su Mondotram che nei giorni scorsi due filobus baresi sono stati portati a Napoli per alcune prove.

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emipaco
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Inviato il 20/01/2010 :  15:03:45  Guarda il profilo di
ma sono nuovi di pacco ma fermi dal 1992? e che modello sono?

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Il Mondo dei Treni
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Inviato il 21/01/2010 :  12:39:22  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Il Mondo dei Treni
Sono filobus AnsaldoBreda,simili a quelli genovesi da quel che ho letto. Consegnati ai primi anni '90 e mai entrati in servizio per il mancato adeguamento della rete. Tutto ciò causò un lungo contezioso tra il costruttore e la AMTAB. Credo che filobus simili li aveva anche Cremona
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 22/01/2010 :  12:15:42  Guarda il profilo di
però bello, avranno filobus VINTAGE

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Il Mondo dei Treni
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Inviato il 22/01/2010 :  15:01:14  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Il Mondo dei Treni
come Chieti,del resto!
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Il Mondo dei Treni
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Inviato il 22/01/2010 :  15:03:28  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Il Mondo dei Treni
http://city.corriere.it/2009/11/13/bari/prima-cronaca/lavori-linea-da-febbraio-2010-tornano-filobus-20586296933.shtml


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Gemini76
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Inviato il 28/12/2010 :  15:14:22  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
leggo sul forum di Mondotram che la linea aerea è stata messa sottot ensione per le prime prove. E si mormora che i due filobus cremonesi, inutili da quando la scellerata giunta comunale decise di sospendere l'esercizio filoviario, prenderanno la via di Bari

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Gemini76
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Inviato il 18/06/2012 :  15:22:14  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
http://www.amtab.it/images/stories/PDF_sito/bando_dir_es_fil.pdf

AMTAB ha pubblicato il bando per l'assunzione del Direttore d'Esercizio. Sul bando ci sono le specifiche della linea:

La Filovia di Bari interessa la tratta compresa tra Ceglie – Carbonara – Bari (estramurale
Capruzzi), per una lunghezza complessiva di circa km. 15 ed è in parte bifilare ed in parte
quadrifilare.
Le sottostazioni elettriche sono 3 (tre), individuate come sottostazione Sant’Anna (ubicata
in viale De Gasperi), sottostazione Largo 2 Giugno (ubicata in prossimità del supermercato
GS), sottostazione di Ceglie (ubicata in via Domenico di Venere).
La flotta è costituita da n° 5 filobus trimodali, m arca BREDA, modello F 1, e da n° n°3
filobus trimodali, marca VAN HOOL, modello A330T

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Gemini76
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Inviato il 09/10/2012 :  11:34:37  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
http://www.baritoday.it/cronaca/filobus-bari-carbonara-decaro-partenza-natale.html

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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 28/10/2013 :  15:39:13  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Da quello che si legge in giro, sembra che manchino i fondi per far partire il servizio filoviario...

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