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n/a
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2000 Messaggi |
 Inviato il 13/04/2007 : 22:05:27
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uhm non so se costerebbe meno la realizzazione di una tratta ex novo sottoterra (a Roma..)
comunque sarebbe carino il capolinea sottoterra nell'ambiente del forum.. ma è bella solo come idea.... |
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 14/04/2007 : 10:30:43
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| Ragazzi,l'interramento della pantano a Termini sarebbe costossimo e sostanzialmente inutile!L'unico modo per portarla a Piazza dei cinquecento rimane prolungare il capolinea a Laziali attraverso via giolitti e poi una volta arrivati sulla piazza c'è tutto lo spazio che si vuole,l'unico problema sarebbe lo spostamento del capolinea del70 e l'inevitabile ristringimento della carreggiata alle auto private,ma queste altre vie per arrivare a termini ce le hanno,la Roma-pantano ha solo via Giolitti! |
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n/a
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1612 Messaggi |
Inviato il 14/04/2007 : 13:23:03
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io dicevo l'interramento per evitare di restringere via giolitti...comunque ci sarebbe il problema del traforo se fosse fatta in superficie...ma comunque c'era qualche vecchio progetto di interramento dei termini-laziali con prolungamento a piazza dei 500...però per la roma-pantano (o quel che ne resterà in futuro) attualmente l'importante è avere più mezzi e soprtattutto che non venga chiusa...
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 01:44:43
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Messaggio di lorenz82
io dicevo l'interramento per evitare di restringere via giolitti...comunque ci sarebbe il problema del traforo se fosse fatta in superficie...ma comunque c'era qualche vecchio progetto di interramento dei termini-laziali con prolungamento a piazza dei 500...però per la roma-pantano (o quel che ne resterà in futuro) attualmente l'importante è avere più mezzi e soprtattutto che non venga chiusa...
La cosa importante è che sopravviva, per il resto si vedrà, cmq non so' se ci sarebbe abbastanza spazio per poter prolungare i binari lungo via Giolitti, quindi in alternativa opterebbero a creare un nuovo capolinea tramviario.
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lombardia
496 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 08:23:32
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La futura Roma-Pantano a Termini ci arriverà solo come tram a scartamento normale lungo i binari del tram esistente, via Porta Maggiore-Piazza Vittorio o addirittura con una connesione all'altezza dell'anello ferroviario tra la Casilina e le Prenestina.
Nessuno prenderà seriamente in considerazione di portare la Roma-Pantano dalle Laziali a Piazza dei Cinquecento, né sopra né sottoterra.
La soluzione sotterranea è mostruosamente costosa per i benefici che porterebbe, e probabilmente anche di difficile realizzazione.
La soluzione di superficie equivale a incasinare un'area già molto incasinata di per se, in cui invece starebbe benissimo un capolinea unificato a 4 binari per la possibile TVA e per le linee della Prenestina. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 16:10:18
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Se hanno veramente intenzione di trasformarla in tramvia a scartamento normale, sempre che sia fattibile, accadrà quello che avvenne tra Alessi e Centocelle, per non parlare dell'interconnessione con il 5 e 14, aspetta e spera.
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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zi_peppine
Ausiliario
130 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 16:28:59
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| cosa avvenne tra Alessi e Centocelle?dimmi un pò che sono curioso.. Cmq io sono favorevole ad un mantenimento cosi'com'è della Pantano come ferrovia.Con la riduzione del tracciato fino ad alessandrino (o al max dentro torre maura)aumenterebbero le frequenze;fondamentale deve però essere l'integrazione con la metro C a pigneto e a parco-di-centocelle. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 16:41:06
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Nell'ormai lontano '95 fu chiusa quella tratta per permettere la sostituzione dell'armamento, la costruzione delle nuove banchine, quelle che vedi oggi, non ricordo però quanti anni durarono i lavori.
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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batman
Capo Stazione
918 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 19:34:17
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Ragazzi,non si può abbandonare il capolinea Laziali e far transitare i futuri tram della Roma-pantano sul percorso da Porta Maggiore ad Amendola,per via del differente scartamento;in un'altra sezione del forum si parla di tram a batteria per Via Nazionale,io allora propongo questo:
1)Visto che comunque la Roma-pantano,sarà trasformata in tranvia,si devono ordinare nuovi tram con lo scartamento adeguato alla linea.
2)Visto che comunque si dovrebbero ordinare tram a batteria per il tratto del tram su Via Nazionale,
IO PROPONGO DI ACQUISTARE TRAM A BATTERIA CON LO SCARTAMENTO DELLA ROMA-Pantano,in modo da creare una linea da Piazza Cinecittà(come ho proposto all'inizio di questa discussione!),a Largo Argentina.La linea sarà si lunga,ma non è che il 3 ed il 19 scherzano,e in questo modo si avrebbe quasi una linea di metropolitana leggera.Ovviamente da Laziali a Largo Argentina andranno posti i binari! |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 19:50:50
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Scusa, ma poi a largo Argentina che fai cambi tram? La linea per Pantano ha lo scartamento di 950mm. Il tram a Roma ha lo scartamento normale tranviario di 1445mm. Pertanto da come tu dici, si dovrebbe andare da Cinecittà all'Argentina con tranvetti di piccola capacità, e poi creare nella piazza un interscambio con la linea 8? A parte che è un'idea assurda, ma poi pensi che lo farebbero fare?
Per quanto riguarda l'allargamento dello scartamento sulla Casilina, le traversine che sono state messe in opera all'atto della ristrutturazione, hanno gli attacchi già previsti per il cambio. Si sposterebbe solo la rotaia lato interbinario visto che lo spazio c'è.
Giancarlo |
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n/a
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2000 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 19:58:56
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implementare la rete a scartamanto ridotto penso non sia la cosa giusta: io non adeguerei la Pantano al resto solo per i costi (perché così com'è qualche cavillo ce lo procura) ma almeno le opere nuove cerchiamo di farle standard..
vabbè i dubbi che saltano sono tantissimi, ma diciamo solo questo: così l'8 non potrà arrivare mai a Termini e ci sarebbero problemini per la TVA. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 20:07:46
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Scusa, ma poi a largo Argentina che fai cambi tram? La linea per Pantano ha lo scartamento di 950mm. Il tram a Roma ha lo scartamento normale tranviario di 1445mm. Pertanto da come tu dici, si dovrebbe andare da Cinecittà all'Argentina con tranvetti di piccola capacità, e poi creare nella piazza un interscambio con la linea 8? A parte che è un'idea assurda, ma poi pensi che lo farebbero fare?
Per quanto riguarda l'allargamento dello scartamento sulla Casilina, le traversine che sono state messe in opera all'atto della ristrutturazione, hanno gli attacchi già previsti per il cambio. Si sposterebbe solo la rotaia lato interbinario visto che lo spazio c'è.
Giancarlo
Sono state montate anche nella tratta centrale?
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8137 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 20:36:54
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Scusa, ma poi a largo Argentina che fai cambi tram? La linea per Pantano ha lo scartamento di 950mm. Il tram a Roma ha lo scartamento normale tranviario di 1445mm. Pertanto da come tu dici, si dovrebbe andare da Cinecittà all'Argentina con tranvetti di piccola capacità, e poi creare nella piazza un interscambio con la linea 8? A parte che è un'idea assurda, ma poi pensi che lo farebbero fare?
Per quanto riguarda l'allargamento dello scartamento sulla Casilina, le traversine che sono state messe in opera all'atto della ristrutturazione, hanno gli attacchi già previsti per il cambio. Si sposterebbe solo la rotaia lato interbinario visto che lo spazio c'è.
Giancarlo
Sono state montate anche nella tratta centrale?
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Personalmente non le ho vedute e passandoci non ci ho mai fatto caso. Però a suo tempo ne fu fatta larga pubblicità.
Giancarlo |
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n/a
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1300 Messaggi |
Inviato il 15/04/2007 : 20:57:37
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| le traversine per lo scartamento standard sono state poste oltre torrenova per l'arrivo della metro. la tratta centrale ha ancora le traverse lignee. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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