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n/a
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167 Messaggi |
 Inviato il 01/06/2007 : 20:13:18
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| Ciao Alessio se puoi mandarmi i progetti della Colle Volterra e della Volterra Pontedera mi interessano molto, manda tutto a filippo.landi@hotmail.it |
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n/a
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369 Messaggi |
Inviato il 01/06/2007 : 20:34:01
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| Alessio G.? Piacere, io sono Guido G.C., lo "scrittore" principale della pagina di trasportipubblici! e sono io che ho fatto conoscere al webmaster quella linea |
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Alessio
Ausiliario
Toscana
9 Messaggi |
Inviato il 02/06/2007 : 19:06:49
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A proposito del rallentamento di 10 km/h sul ponte di Riparbella.
Nel maggio del 2003 scrissi del problema a RFI, e poco dopo mi arrivò una raccomandata a firma del Direttore Comunicazione di Mercato IDA D'ANTONIO, la quale mi assicurava che nel 2004 sarebbero stati realizzati interventi per riportare tutta la linea alla normale velocità di 80 all'ora.
Indovinate un po'?
Sono passati 3 anni e nulla è stato fatto.
In merito, tuttavia, parlando con un macchinista dell'Aln che viaggia su questa linea, mi fu detto che il problema era solo di "collaudare" il ponticello a travatura metallica: secondo lui, quindi, il rallentamento non sarebbe dovuto a pericoli strutturali, ma al fatto che il manufatto non era ancora stato collaudato dopo alcuni lavori.
Aggiunse che il collaudo sarebbe dovuto avvenire facendovi transitare un merci di tot tonnellate di peso, ma ancora non era stato fatto.
Non so se è vero, ma questo è quello che mi fu detto...
Comunque sia, cosa mi fa ben sperare per la NON chiusura a breve termine della linea è questo fatto: nel 2006 alcune increspature sul manto stradale in corrispondenza di uno dei 2 passaggi a livello in località "la verde oasi" spinsero RFI ad effettuare verifiche, che - stando ai quotidiani locali - fecero emergere il completo dissesto e dissolvimento delle traversine in legno sotto l'asfalto, tanto da rendere pericolosissimo il transito dei treni. L'opportunità della chiusura credo ci sarebbe stata, ma invece fu chiusa la statale per 2 giorni interi e fu completamente rifatta sia l'armatura dei binari che l'attraversamento stradale, con un risultato - devo dire - ottimo. Bè, è vero, non sarebbe la prima volta che vengono fatti lavori ad una linea per poi vederla chiudere poco dopo... misteri italiani.
PS: A proposito, se volete ferroviaggiare in Val di Cecina avete ancora qualche giorno di tempo!!!
L'opzione TRENO sta per scadere, quindi affrettatevi, perchè il servizio cesserà SABATO 9 GIUGNO e... del doman non v'è certezza!!!
Alessio |
Modificato da - Alessio il 03/06/2007 12:01:46 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36532 Messaggi |
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n/a
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2945 Messaggi |
Inviato il 03/06/2007 : 12:07:43
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queste sono davvero buone notizie (a parte che dopo il 9 i treni non ci sono ma ciò si sapeva). anche se come hai detto i misteri italiani non dano mai sicurezza sul destino delle piccole linee. comunque stai tranquillo: prima di chiuderla ci faranno dei lavori di ammodernamento più costosi 
www.ferroviafvm.it |
Modificato da - n/a il 03/06/2007 12:08:04 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Alessio
Ausiliario
Toscana
9 Messaggi |
Inviato il 03/06/2007 : 12:52:36
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Per quanto riguarda il cattivo stato del secondo binario che potrebbe comportare l'impossibilità di manovrare una locomotiva (come riferito dall'amico di La Spezia a cui RFI non ha permesso di fare un treno per Saline) mi sembra una scusa vera e propria: non più di 4 anni fa il Consorzio Turistico di Volterra organizzò dei viaggi con treni a vapore e automotrici d'epoca - riscuotendo tra l'altro un disceto successo, specialmente col tutto esaurito dei treni a vapore - che portarono a Volterra moltissime persone in occasione delle Feste Medievali "Volterra AD 1398".
In quelle occasioni le locomotive venivano fatte tranquillamente transitare dal secondo binario per essere messe in testa al treno nel viaggio di ritorno, senza nessun problema apparente.
Quindi credo che - volendo - tutto è possibile! Ma forse sta proprio quì il problema.
Comunque sia, devo dire che l'anno scorso - durante dei lavori di manutenzione alla linea - furono apposte sul secondo binario delle traversine in legno in maniera "incrociata", come a voler costruire una X sopra i binari. Adesso questo sbarramento non vi è più ed il secondo binario viene a volte utilizzato per la sosta del carro-lavori quando viene sfalciata la vegetazione o trasportato il pietrisco per la massicciata 
Se volete "sollecitare" il Consorzio Turistico a riproporre dei treni turistici per Saline, il sito è http://www.volterratur.it/ , magari suggerendogli di non far seguire viaggi per Volterra (che comporterebbero onerosi e scomodi spostamenti con autobus), ma delle visite alla Salina, uno stabilimento che si trova a circa 500 metri dalla stazione e che è l'unico in Italia che lavora salgemma, cioè sale NON marino ma proveniente dal sottosuolo: cloruro di sodio puro al 99,5%!!!!. http://www.atisale.com/saline/volterra/index.htm
Sarebbe un'ottima occasione per tentare un riutilizzo della ferrovia. Scrivetegli numerosi!!!! Grazie 
PS: Lo sapete che all'interno dello stabilimento c'è ancora un locomotore che serviva per lo spostamento dei carri dallo stabilimento alla stazione ferroviaria? Io l'ho visto una volta da lontano: è ricoverato nella sua rimessa e stà lì inoperoso da tanti anni (credo 15 circa) ad aspettare che qualcuno gli faccia fare un giretto. Alcuni dipendenti della salina mi hanno detto che qualche "anima gentile" ogni tanto lo mette in moto per non farlo sentire del tutto abbandonato...
Alessio |
Modificato da - Alessio il 04/06/2007 18:21:13 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36532 Messaggi |
Inviato il 03/06/2007 : 13:04:01
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Non incasiniamoci la vita.Non è che sia impossibile manovrare sul secondo binario (volendo lo fai anche a casino di Terra) solo che i deviatoi son immobilizzati in quanto l'impianto è disabilitato al movimento. Per poter far manovra occorre portarsi dietro personale RFI, come han fatto sulla Pergola - Fabriano. Nulla di impossibile, ma per roa cerchiamo di riempire sta benedetta automotrice...e di abbassare i costi...per chi vien da Roma son già una ventina di euro di biglietto...se se ne devono sborsare altri 40 per il treno non ti ci vien nessuno...Scusate, visto che a quanto ho capito la palla è passata ad Andrea, prima di incasinarci, cercate di tirare giù un programma di massima con tutti i costi? Cerchiamo di dividerci i compiti....
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Gemini76
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Inviato il 03/06/2007 : 13:05:52
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La visita alla Salina di Volterra si effettua solo su prenotazione e previa autorizzazione, ha la durata di circa 45 minuti e prevede un percorso pedonale di circa 1 chilometro.
Durante la visita della Salina, sarà illustrato dettagliatamente tutto il processo di produzione, raccolta e lavorazione del sale di ebollizione.
Durante il tragitto gli accompagnatori dovranno attentamente sorvegliare i visitatori, soprattutto se bambini, e seguire scrupolosamente le indicazioni del personale Atisale preposto alla guida.
Per le persone diversamente abili, il responsabile dovrà garantire l’idonea assistenza.
A fine visita, solo se disponibile, sarà fatto omaggio di un gadget ricordo.
La richiesta di visita sarà inoltrata da parte della scuola o di altro Ente, almeno dieci giorni prima della visita, ad
ATISALE S.p.A.
Salina di Volterra
Via Moie Vecchie 5
56047 Saline di Volterra ( Pi )
Fax e tel. 058844325.
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Gemini76
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Inviato il 03/06/2007 : 21:10:17
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Sulla 772 mi dicono:
se è vero che l'ALn 772.3265 di Pistoia è stata usata molte volte per usi non proprio "storici" (sagre fuori porta, cene sociali, robette fotografiche ad uso e consumo di alcuni fortunati...) e considerando che la 772 è sita a pochi km da Cecina, N O N capisco le eventuali difficoltà frapposte da TI all'uso di quest'automotrice, che - tra l'altro - era assolutamente di casa su Cecina.
Cmq altrove ci sarebbe interesse a questo treno. Orsù, muoversi!!
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Robi
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Veneto
495 Messaggi |
Inviato il 04/06/2007 : 18:40:53
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fate di tutto per la 772...sarebbe uno spettacolo...magari potessi aiutarvi in qualche modo... 
Robi663 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Robi
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Veneto
495 Messaggi |
Inviato il 04/06/2007 : 22:10:34
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la riempi di sicuro...mi raccomando...tienimi u n posto però...
Robi663 |
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1148 Messaggi |
Inviato il 05/06/2007 : 10:25:39
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quote:
Messaggio di Gemini76
Non incasiniamoci la vita.Non è che sia impossibile manovrare sul secondo binario (volendo lo fai anche a casino di Terra) solo che i deviatoi son immobilizzati in quanto l'impianto è disabilitato al movimento. Per poter far manovra occorre portarsi dietro personale RFI, come han fatto sulla Pergola - Fabriano. Nulla di impossibile, ma per roa cerchiamo di riempire sta benedetta automotrice...e di abbassare i costi...per chi vien da Roma son già una ventina di euro di biglietto...se se ne devono sborsare altri 40 per il treno non ti ci vien nessuno...Scusate, visto che a quanto ho capito la palla è passata ad Andrea, prima di incasinarci, cercate di tirare giù un programma di massima con tutti i costi? Cerchiamo di dividerci i compiti....
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Io adesso mi metto in contatto (e anche Luca) con FVO per consigli...e vi faccio sapere.
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E' difficile combattere con il desiderio del proprio cuore. Tutto ciò che desidera lo compera al prezzo dell'anima...
Andrea
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