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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
Gemini76 Inviato - 01/03/2009 : 19:37:25


Una Ee 3/3 SBB (la 16375) a Brig incaricata di fornire il REC alla sezione dell'EN Luna in sosta



In sosta nel piazzale di Brig 2 Re465 della BLS



In sosta a Brig la Re 4/4 II ed una Re 6/6 SBB



Un altra Re 4/4 II in sosta a Brig
15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
Gemini76 Inviato - 02/12/2014 : 10:14:43
Altre news dalla Svizzera: http://www.ilmondodeitreni.it/blog/?p=549
Gemini76 Inviato - 28/11/2014 : 22:42:32
http://www.ilmondodeitreni.it/blog/?p=496
Gemini76 Inviato - 07/02/2014 : 13:18:05
http://blog.sbbcargo.com/it/8773/il-colosso-del-distretto-5/
Gemini76 Inviato - 05/12/2013 : 22:34:09
http://www.ilmondodeitreni.it/dblog/articolo.asp?articolo=550
Giovanni P Inviato - 16/10/2010 : 09:50:53
Pronta la galleria più lunga del mondo: vediamo se riesce ad entrare in servizio prima della metro B1!!!!!
http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2746
Giovanni P Inviato - 09/07/2010 : 23:27:56
quote:
Messaggio di alejandro.roma

http://en.wikipedia.org/wiki/SBB-CFF-FFS_Ee_922
La trazione elettrica per le manovre non è stata abbandonata come da noi.


Anzi notiziona di ieri
http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/electro-diesel-shunter-order.html
versione ibrida!
alejandro.roma Inviato - 09/07/2010 : 19:23:21
http://en.wikipedia.org/wiki/SBB-CFF-FFS_Ee_922
La trazione elettrica per le manovre non è stata abbandonata come da noi.
n/a Inviato - 22/06/2010 : 11:22:30
Inserisco qualche immagine di mezzi BLS scattate la scorsa estate:

Re 425 195 incrocia treno con carrozza pilota ex SBB nella stazione di Interlaken West



Re 425 181 e coppia di Re 465 non identificate in sosta a Spiez



Elettrotreno NINA in sosta nella stazione di Zweisimmen

Giovanni P Inviato - 05/06/2010 : 18:12:45
quote:
Messaggio di Coccodrillo

Del Flirt ha solo la somiglianza del frontale (che è più schiacciato), la struttura è molto diversa. Forse recuperano qualcosa nella parte elettrica.


Esattamente, è un treno costituito da 2 motrici d'estremità con 2 carrelli motore e 2-4 rimorchi intermedi. Da questo punto di vista c'è meno flessibilità del TSR che ha un carrello motore a vagone, ma vista la grande potenza e non esagerando con le carrozze intermedie la cosa non è tanto svantaggiosa.
Coccodrillo Inviato - 05/06/2010 : 17:57:02
Del Flirt ha solo la somiglianza del frontale (che è più schiacciato), la struttura è molto diversa. Forse recuperano qualcosa nella parte elettrica.
Giovanni P Inviato - 03/06/2010 : 22:22:50
Presentato oggi il nuovo Stader Dosto, la "versione" a due piani del Flirt,
ecco la notizia:
http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/zuerich-double-decker-unveiled.html
e un po' di foto
http://www.flickr.com/photos/floheinstein/sets/72157624071447651/
Mario Realini Inviato - 01/06/2010 : 17:54:26
Intanto Stadler (diretta dal Consigliere nazionale UDC Peter Spuhler) ha ammesso la sconfitta. In ogni caso Bombardier (Canada), di gran lunga la maggiore industria ferroviaria del mondo, ha dichiarato che creerà 400 posti di lavoro in Svizzera, soprattutto a Villeneuve (VD)
Giovanni P Inviato - 13/05/2010 : 14:25:48
La Svizzera, che vanta il sistema ferroviario più sviluppato d'Europa, non accenna a diminuire gli investimenti: ecco il nuovo treno a 2 piani per i servizio IR:
http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2684

Tra l'altro saranno Bombardier: vi erano stati infatti attacchi alle FFS definite "troppo" fedeli a Stadler!
Gemini76 Inviato - 07/02/2010 : 15:11:11
In Svizzera riescono a risolvere i problemi in un giorno. In Italia a dicembre c'è stato los vio di un merci a Saluzzo e metà linea è ancora interrotta perchè sembra che i baldi e solerti togati italici abbiano messo sotto sequestro loco e carri, in Sardegna per un frana son mesi che è chiusa la linea da Sassari a Chilivani....
Coccodrillo Inviato - 07/02/2010 : 14:36:38
La linea era del tutto interrotta, autobus sostituivi via passo del Sempione. I treni erano di BLS Cargo e Crossrail. Linea riaperta la sera.

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