| C O N T R O L L A D I S C U S S I O N E |
| Emanuele |
Inviato - 28/08/2007 : 23:27:11
Ciao a tutti!
Qualche giorno fa sono passato per Perugia... il minimetrò non è ancora funzionante (oltre alle decorazioni di alcune fermate vanno risolti dei problemini di acustica -in particolare, i treni stridono spesso in una curva ad ampio raggio-), ma la struttura sembra lì lì per partire.
Dalla strada ho pouto vedere alcune vetture ferme , ma purtroppo non ho avuto modo di fare foto perché ero al volante e (chi conosce Perugia lo sa bene) in molte zone della città percheggiare al lato della strada è praticamente impossibile.
Sembra (a quanto mi hanno detto alcuni commercianti e residenti) che tutto entrerà in funzione in occasione della prossima edizione di 'Umbria Chocolate', quindi per i primi di Ottobre. |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| alejandro.roma |
Inviato - 06/03/2010 : 18:35:22
http://www.latramontanaperugia.it/articolo.asp?id=1475
Devo dire che per esperienza personale il minimetrò è insostituibile per gli spostamenti dal centro alla parte bassa, considerando che le frequenze dei bus dell'apm sono di 20,30 minuti, durante il periodo estivo ancora di più, forse dovrebbe essere sfruttato al meglio, nei limiti dei presunti problemi di rumore. |
| Razziatore |
Inviato - 02/11/2008 : 13:27:37
quote:
Messaggio di Giovanni Carboni
ehm, perchè mi fa così??
Hai sbagliato a inserire le imagini, controlla il mio messaggio su come inserirle... |
| fla5 |
Inviato - 02/11/2008 : 09:49:45
Se volete info sul funzionamento tecnico andate qui: http://www.funiforum.org/funiforum/showthread.php?t=4244 |
| Giovanni Carboni |
Inviato - 05/09/2008 : 20:01:58
ehm, perchè mi fa così?? |
| Giovanni Carboni |
Inviato - 05/09/2008 : 19:59:40
sono tornato adesso da Perugia con una bella imbarcata di foto!!! godetevele, le divido in più parti se no mi immattisco
http://img356.imageshack.us/my.php?image=pm1qp3.jpg
pian di massiano da fuori
http://img183.imageshack.us/my.php?image=pm2lc8.jpg
pian di massiano nell'ingresso
http://img291.imageshack.us/my.php?image=pm3tn3.jpg
le porte automatiche di accesso ai treni di pian di massiano
http://img361.imageshack.us/my.php?image=pm4ck2.jpg
pian di massiano dal treno
poco dopo vi è la stazione di cortonese
http://img359.imageshack.us/my.php?image=cort1zf4.jpg
tornelli di ingresso a Cortonese
http://img237.imageshack.us/my.php?image=cort2el1.jpg
esterno di cortonese con vettura in arrivo
http://img396.imageshack.us/my.php?image=cort3hu6.jpg
esterno di cortonese
http://img295.imageshack.us/my.php?image=cort4dx8.jpg
scultura nel giardino di cortonese vista dalla stazione
a seguire vi è Madonna Alta
http://img133.imageshack.us/my.php?image=madalta1qq3.jpg
stazione di Madonna alta un pò coperta dagli alberi
http://img92.imageshack.us/my.php?image=madalta2be3.jpg
altra iquadratura di Madonna Alta
http://img216.imageshack.us/my.php?image=madalta3lc6.jpg
e per finire la stessa dal treno.
a breve metto le foto anche della altre stazioni...
ho modificato il messaggio in modo che possiate vederle; accontentatevi del link...scusatemi. |
| Emanuele |
Inviato - 28/04/2008 : 21:47:35
Con il traffico passeggeri che deve servire il TPL di Roma non si può ipotizzare una struttura simile anche qui; al limite, essa potrebbe servire zone ben delimitate e percorrere tratti non troppo lunghi.
Perugia si è dotata (ma non da oggi, perché già il sistema dei tapis-roulants da P.le dei Partigiani a C.so Vannucci passando dentro la Rocca Paolina, sistema che risale al 1983, è una gran cosa) di interessanti mezzi di trasporto pubblico, tanto più interessanti perché adatti alle dimensioni della città.
Si tratta di un capoluogo di Regione, centro poliuniversitario, rilevantissimo centro storico-culturale e polo di attrazione per circa 1/4 del territorio e della popolazione dell'Umbria, ma le sue dimensioni e il numero delle persone che la frequentano a fatica saranno paragonabili a quelle, per dire, del IV o del V Municipio di Roma... |
| zi_peppine |
Inviato - 26/04/2008 : 11:15:44
Ho utilizzato il minimetrò un lunedi' pomeriggio e devo dire che le cabine erano tutte abbastanza piene,nonostante l'elevatissima frequenza del servizio.Devo dire che le stazioni sono molto belle e "high tech"; nel capolinea di pincetto si integrano perfettamente modernità e strutture medievali.Roma dovrebbe imparare.Complimenti a perugia per essersi dotata di un moderno mezzo di trasporto cosi' innovativo. |
| Emanuele |
Inviato - 21/04/2008 : 20:04:43
Save a tutti / e.
Sabato sono stato a Perugia e ho sperimentato il minimetrò, da capolinea a capolinea a/r...
a me sembra davvero una bella opera... |
| Emanuele |
Inviato - 27/03/2008 : 20:42:32
Salve a tutti.
Purtroppo non sono ancora riuscito ad andare a Perugia per "testare" il Minimetrò (dovevo andare a Panicale l'8 e il 9, ma il maltempo ci ha scoraggiati; probabilmente andremo a metà Aprile)...
Mi chiedevo: come sta andando la struttura?
ps: chiaramente la mia domanda è rivolta principalmente a chi, tipo 60gandalf, vive sul posto... |
| Emanuele |
Inviato - 24/02/2008 : 23:23:16
In sostanza, per me che quando vengo a Perugia arrivo dalla Pievaiola, c'è comunque (anche se piccolo) un guadagno in ordine di tempo prendendo il minimetro da capolinea a capolinea (anziché andare in macchina fino a P.le dei Partigiani) per arrivare in Via Baglioni-Corso Vannucci e dintorni... se non altro perché per arrivare al parcheggio c'è la variabile del traffico. |
| 60gandalf |
Inviato - 23/02/2008 : 23:39:26
Oggi ho finalmente provato il sistema e sia all'andata, (ore 16,30 con navette quasi piene fin dalla partenza verso il centro) sia al ritorno (ore19,45 con navette molto + vuote), il tempo necessario è stato di quasi 15 minuti, invece che dei 7 minuti annunciati, segno che le navette viaggiano, anche in ore di affollamento, a velocità ridotta, probabilemnte per ridurre il rumore.
Aggiungendo ai 15 minuti di viaggio il tempo d'auto necessario per me per arrivare alla stazione (5 minuti) e il tempo di risalita dal pincetto al centro (3 lunghe rampa di scale mobili delle quali le prime due a salire erano alle 16,45 ferme) tutto sommato non ho trovato differenza nè con il prendere il pulmino che in 30 minuti mi porta da casa a piazza morlacchi sempre con i 2€, nè con il prendere l'auto e parcheggiarla al mercato coperto dopo 20 minuti circa al costo di 3€.
detto questo il sistema è senz'altro "carino" e d'attrazione turistica, senz'altro utile per ridare il fiato a manifestazioni quali umbria jazz, eurochocolate o per andare in centro nel periodo natalizio; piacevole l'effetto "roccia" delle pareti in cemento armato delle gallerie artificiali, nelle quali però già si intravedono significative gore d'umidità per infiltrazioni d'acqua.
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| Emanuele |
Inviato - 13/02/2008 : 11:32:36
Nuntio vobis che probabilmente Sabato 8 Marzo sarò di passaggio a Perugia ;-); in quell'occasione, anziché lasciare la macchina a Pl. dei Partigiani, la lascerò a Pian di Massiano e percorrerò l'intero tratto fino a Pincetto...
Se potrò, scatterò foto; in ogni caso vi documenterò sulal mia esperienza. |
| anpro |
Inviato - 12/02/2008 : 22:27:23
sabato scorso è andato in onda un servizio su ambiente italia (rai tre) sul minimetro.qualche filmato e molte voci critiche di abitanti per il rumoro (dicono delle funi) e altri che sostengono 'importanza di non dimenticare altri progetti come sfruttare meglio le linee ferroviarie esistenti |
| 60gandalf |
Inviato - 10/02/2008 : 20:57:34
quote:
Messaggio di leonard
magari anzichè raddoppiare la fcu basterebbe aumentare le frequenze tra s.anna e ponte s.giovanni, sfruttando il doppio binario della stazione di piscille.
io vedo l'infrastruttura fcu interconnessa con quella FFSS, si da realizzare una vera metropolitana di superficie che collega la periferia più densamente popolata (Ponte Pattoli - Ponte Felcino - Ponte San giovanni - Piscille - Pallotta - Sant'anna centro; Pallotta - Fontivegge (tratta da realizzare) - Stadio Pian di massiano - Ospedale silvestrini - San Sisto - Ellera 4 torri - Corciano gherlinda) Una frequenza superiore ai 10/15 minuti non credo che renderebbe appetibile la cosa e quindi penso sia necessario il raddoppio. |
| binario |
Inviato - 04/02/2008 : 09:35:59
quote:
Messaggio di leonard
magari anzichè raddoppiare la fcu basterebbe aumentare le frequenze tra s.anna e ponte s.giovanni, sfruttando il doppio binario della stazione di piscille.
Anche io non penso che il servizio attuale comporti la saturazione della linea, e che quindi possa essere implementato anche senza mettere mano all'infrastruttura.
Sul sito del Comune di Terni giorni fa c'era la notizia dell'avvio del servizio metropolitano ad Autunno 2008;
Dal sito del Comune di Terni:
In autunno al via la metropolitana Terni-Cesi18.01.2008 - ore 13:34 - Previste risorse anche dalla regione. Riunione questa mattina a Palazzo Spada
Il servizio di trasporto della metropolitana di superficie Terni-Cesi prenderà il via a partire dall'autunno 2008. La regione dell'Umbria concorrerà, con proprie risorse, a sostenere la fase di avvio. Sono queste le risultanze principali della riunione che si è da poco conclusa a Palazzo Spada e che ha visto la presenza dell'assessore comunale ai Trasporti, Carlo Rozzi, di quello provinciale, Giampaolo Antoniella, di quello regionale, Giuseppe Mascio, del presidente della circoscrizione Colleluna, Leo Venturi, di quello dell'Atc, Sergio Sbarzella e del presidente della Fcu Vanio Brozzi.
La regione ha assicurato l'impegno di risorse aggiuntive nell'ambito del protocollo di intesa con gli enti locali per la promozione del trasporto pubblico. La Centrale Umbra ha garantito mezzi sufficienti ad assicurare un servizio di trasporto diurno dalle 6 alle 21, con corse di 20 minuti di frequenza. Un servizio che sarà preceduto da una adeguata campagna di informazione rivolta alla potenziale utenza.
Le modalità del trasporto e le caratteristiche del servizio, comunque, saranno meglio delineate in un incontro tecnico già fissato per il 23 gennaio tra Fcu e Atc. In questa sede verranno esaminate anche le forme e le modalità di integrazione tra il trasporto su ferro e quello su gomma, compreso il biglietto unico per i mezzi pubblici. Comune e circoscrizione avvieranno, nel frattempo, i necessari incontri tecnici per proseguire il completamento infrastrutturale per la piena accessibilità delle fermate, compresi i servizi per le due ruote e gli attraversamenti pedonali.
SPA - Ufficio Stampa
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