| C O N T R O L L A D I S C U S S I O N E |
| emipaco |
Inviato - 22/02/2019 : 12:31:56
apriamo la discussione sulle corte a noleggio.
20 esemplari, distribuiti praticamente a tutte le rimesse esclusa RPO |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| emipaco |
Inviato - 14/02/2021 : 10:04:25
12 febbraio 2021 ultimo giorno di servizio per i Mobi Cialone.
dal 13/2 ore 5.30 sono usciti i mobi di proprietà atac |
| Fab 1224 |
Inviato - 08/08/2020 : 21:01:06
È palese che queste vetture/furgoni servano ad Atac per qualche altro mese, mentre i 12mt possono essere restituiti tranquillamente. |
| padALE Z |
Inviato - 08/08/2020 : 20:02:07
A fine mese scade il contratto di affitto con Cialone e la gara per i 30 minibus non è ancora stata aggiudicata. Atac pensa di negoziare un'ulteriore proroga sui Mobi o preferisce rimanere per qualche mese senza corte? Salvo miracoli dubito che i Daily proposti da Romana Diesel arriveranno entro agosto...
Voi che ne pensate? |
| emipaco |
Inviato - 20/02/2020 : 16:24:08
perchè il 990 piace a tutti così com'è (cioè dritto su via ugo de carolis)
anche il 985 all'inizio scendeva fino a lambire piazza della balduina e poi è stato rettificato
le vie del quartiere mal si prestano ai 12mt, quindi il 990L ha senso ma sarebbe infinitamente più utile se prolungato almeno a l.go Maccagno |
| francesco2 |
Inviato - 19/02/2020 : 03:51:23
sono stato ieri alla Balduina e ho visto che via livio andronico è stata completamente riaperta al traffico in entrambi i sensi di marcia, a questo punto che senso ha mantenere il 990l? perché non ripristinano il 990 ormai deviato da 2 anni? |
| emipaco |
Inviato - 18/02/2020 : 17:44:47
l'avevano riparata... durata qualche giorno poi nuovamente ko |
| roma.trasporti |
Inviato - 11/02/2020 : 09:33:34
220 ormai fissa da 3 settimane... Senza centralina poi... |
| emipaco |
Inviato - 02/02/2020 : 16:03:44
oggi tornata sul suo amato 990L.
ieri sul 990L era in servizio la 213; poi ha saltato un paio di corse per il solito problema alla porta anteriore, linea sospesa poi riattivata |
| kainash1 |
Inviato - 26/01/2020 : 21:17:25
quote:
Messaggio di emipaco
la 220 gira da inizio 2020 col foglio perchè è saltata la centralina.
fissa sul 990L
Oggi era sul 52, con tabella funzionante |
| BusRoma3383 |
Inviato - 23/01/2020 : 13:04:26
c'è la 205 che sta messa maluccio di motore… emette un fischio continuo ed ha la ventola sempre accesa… dentro segnala "avaria motore"... |
| alex1976 |
Inviato - 20/01/2020 : 21:26:50
gli anziani non vanno presi in considerazione:si lamentano di tutto,ogni cosa è scomoda e/o inutile. vero è che i furgoni,soprattutto a livello di sospensioni sono più scomodi soprattutto per chi sta in piedi |
| BusRoma3383 |
Inviato - 20/01/2020 : 17:00:57
quote:
Messaggio di padALE Z
...IIA (quest'ultima con un prodotto vecchio di vent'anni che necessita di un profondo aggiornamento)...
beh... ci ho viaggiato sui Vivacity a Genova e da quando c'è il motore Cursor 9 (lo stesso degli Urbanway e dei Citymood) vanno molto meglio che col motore Mercedes... unica pecca la qualità degli assemblaggi (non che quella dei furgoni sia meglio)... È anche vero che però i passeggeri, soprattutto i più anziani, si lamentano spesso dei furgoni a causa degli scalini che purtroppo sono presenti su tutti i furgonati... |
| padALE Z |
Inviato - 20/01/2020 : 13:46:19
Il problema è che fino ai 9 metri non esistono più tante alternative valide come AUTOBUS. Solo Heuliez e IIA (quest'ultima con un prodotto vecchio di vent'anni che necessita di un profondo aggiornamento), oltre a qualche casa costruttrice turca (Isuzu, BMC e Karsan), e infatti questo segmento ha successo praticamente solo in Italia. Per questo motivo i minibus derivati dai furgoni hanno grande successo ovunque: costano poco, hai assistenza ovunque grazie alla meccanica collaudata e i ricambi facilmente reperibili e fanno comunque il loro lavoro al pari di un vero autobus. Il problema che li affligge è che sono meno comfortevoli per i passeggeri e tendono a usurarsi più facilmente. |
| Fab 1224 |
Inviato - 20/01/2020 : 13:10:17
A Roma puoi metterne una ventina (vedi i Moby a noleggio).. Gli altri 30/40 necessari a svolgere il servizio credo sia meglio se fossero bus. |
| emipaco |
Inviato - 20/01/2020 : 12:33:39
comunque tutte le città stanno orientandosi sui furgonati, che costano molto meno.
milano ad es. ha solo furgonati per le corte.
napoli è l'unica che ha preso gli otokar, ma sembra non siano brillantissimi.
genova ha moltissime linee con le corte ed ha preso i Vivacity |
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