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 Il ritorno dell'ETR.252 Arlecchino'

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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
alejandro.roma Inviato - 23/06/2019 : 15:16:11
https://www.ferrovie.it/portale/articoli/8598

15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
emipaco Inviato - 08/07/2019 : 10:49:59
ale, una volta entrati nell'asset storico stai sicuro che non resteranno inoperosi...
alejandro.roma Inviato - 06/07/2019 : 21:49:28
Su una rivista ferroviaria risalente al ’97 si vede un Arlecchino impegnato in un treno charter.
In quel periodo anche l’Etr 401 era ancora in attivita’.
Il mio auspicio e’che anche in caso di mancato utilizzo, in futuro restino sempre in ordine di marcia.
E’ un patrimonio del nostro paese.
emipaco Inviato - 04/07/2019 : 12:53:57
da ieri prova in autonomia...
guglielmo75 Inviato - 03/07/2019 : 17:17:51
Anzi, non so se avete notato una finezza, il 656 ha sempre circolato col pantografo anteriore in presa, probabilmente per non sporcare il capolavoro fatto con gli schizzi dell'ungiarchetto.
guglielmo75 Inviato - 03/07/2019 : 17:15:25
Probabilmente si, sarà resa valida da RFI. È una norma logica, visto che al traino il pantografo della loc che soccorre si troverebbe a ridosso del belvedere, quindi in caso di urto con la catenaria, cosa tutt'altro che rara, eventuali rottami potrebbero sfondare la vetrata curva. Per quel che riguarda la circolabilita', dopo le opportune corse prova di collaudo dei sistemi, il treno sarà perfettamente autonomo.
alejandro.roma Inviato - 02/07/2019 : 21:19:20
Spulciando su internet ho trovato solo norme risalenti ai tempi del servizio regolare, una vietava la presenza di persone sul
belvedere in caso di aggancio a materiale estraneo.

Questa disposizione è sempre valida?
emipaco Inviato - 02/07/2019 : 14:15:49
non ha ancora ricevuto autorizzazione alla messa in servizio (AMIS) ma si tratta di un passaggio burocratico.
ha le stesse dotazioni di sicurezza di un Frecciarossa e potrà muoversi in autonomia
alejandro.roma Inviato - 02/07/2019 : 12:17:46
In occasione della presentazione a Roma Tiburtina è arrivato trainato dal 656, in un altro spazio ho letto che non
potrebbe circolare in autonomia, nonostante l'scmt, lateralizzazione, etc
A chi devo credere ? :-)


Michele Ginanneschi Inviato - 02/07/2019 : 09:17:09
L'Arlecchino è stato dotato di SCMT e lateralizzazione porte, in modo da poter circolare senza nessuna limitazione, in pratica come se fosse un treno moderno.
ROMULUS31 Inviato - 30/06/2019 : 18:47:22
Con le proprie ruote. In dotazione ha anche l'SCMT (vedere la marcatura sotto i finestrini della "gobba" della cabina di guida
alejandro.roma Inviato - 30/06/2019 : 14:56:03
La domanda più importante e per nulla ovvia, l’Arlecchino potrà viaggiare autonomamente o essere trainato?

emipaco Inviato - 27/06/2019 : 15:19:30
io invece ricordo l'etr232 sull'IC Amiternus da Roma Termini, prolungato a San Benedetto del Tronto (da Pescara) in estate.
Partiva alle 5.15 della mattina, per fare rientro in tarda serata (le 23 o giù di li) e restava ricoverato sul bin.1 della stazione marchigiana (a quell'ora i locali da/per ascoli espletati dal binario 1 con le 14xx ex roma san lorenzo erano terminati)
alejandro.roma Inviato - 27/06/2019 : 14:42:37
Anche le Ale 601 entreranno a far parte di Fondazione Fs.
Le ricordo in servizio attivo sull'Ic Sannio, che in passato era instradato sulla Roma Cassino.

kainash1 Inviato - 27/06/2019 : 13:48:17
Ma stara' li' fino a che ora?
emipaco Inviato - 27/06/2019 : 13:47:09
belle foto!

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