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 Completamento dell'anello ferroviario di Roma (2)

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C O N T R O L L A    D I S C U S S I O N E
emipaco Inviato - 09/09/2015 : 14:33:20
si continua qui!
15   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
Solitairwolf Inviato - 12/07/2020 : 16:23:10
quote:
Messaggio di Maestrale-F570

quote:
Messaggio di alejandro.roma

Il servizio su Vigna Clara dispone di un bacino di utenza maggiore rispetto a Val d'Ala, fermando a Valle Aurelia, San Pietro, anche Quattro Venti?
L'interscambio con la metro A a Valle Aurelia e metro B, Roma Lido a Ostiense.
I presupposti per funzionare ci sono.



Val d'Ala... una delle stazioni più inutili dell'intera rete ferroviaria italiana.



E'inutile finchè RFI,o chi per essa,non si deciderà ad installare una comunicazione P/D tra i 2 binari,sì da poterla riattivare.
Ovviamente,per avere frequenze accettabili e venire utilizzata adeguatamente,va prolungata lì la linea FL2,oltre ai materiali in ingresso/uscita da Roma Smistamento.

Voglio poi ricordare che,la suddetta stazione,è costata la bellezza di 3 milioni di euro,ad oggi miseramente gettati alle ortiche,e dunque,sarebbe ora che venisse finalmente riaperta e sfruttata!!
Fab 1224 Inviato - 12/07/2020 : 12:30:44
quote:
Messaggio di Solitairwolf

Sarà la volta buona davvero?

http://www.romatoday.it/politica/chiusura-anello-ferroviario-sbloccato-circle-line.html


Il fatto che se ne continui a parlare e ad occuparsene almeno su carta, fa pensare che prima o poi sarà la volta buona..
Maestrale-F570 Inviato - 12/07/2020 : 11:35:19
quote:
Messaggio di alejandro.roma

Il servizio su Vigna Clara dispone di un bacino di utenza maggiore rispetto a Val d'Ala, fermando a Valle Aurelia, San Pietro, anche Quattro Venti?
L'interscambio con la metro A a Valle Aurelia e metro B, Roma Lido a Ostiense.
I presupposti per funzionare ci sono.



Val d'Ala... una delle stazioni più inutili dell'intera rete ferroviaria italiana.
Solitairwolf Inviato - 12/07/2020 : 11:22:21
Sarà la volta buona davvero?

http://www.romatoday.it/politica/chiusura-anello-ferroviario-sbloccato-circle-line.html
ROMULUS31 Inviato - 20/06/2020 : 16:00:45
quote:
Messaggio di Gemini76

quote:
Messaggio di smiley1081

Ma fare una pista ciclabile sulla Direttissima?


si ma con un ETR dietro...vediamo se i ciclisti corrono di più



...e comunque le draisine a pedali esistono
ROMULUS31 Inviato - 20/06/2020 : 15:47:13
OT
Non bannatemi, ma mi avete "provocato"

Una vera pista ciclabile è questa:

https://www.alpe-adria-radweg.com/mobile/it/

Chiuso OT

Gemini76 Inviato - 19/06/2020 : 20:13:16
quote:
Messaggio di smiley1081

Ma fare una pista ciclabile sulla Direttissima?


si ma con un ETR dietro...vediamo se i ciclisti corrono di più
smiley1081 Inviato - 19/06/2020 : 16:53:42
Ma fare una pista ciclabile sulla Direttissima?
Fab 1224 Inviato - 19/06/2020 : 15:07:32
quote:
Messaggio di ROMULUS31

Zitti, per carità, altrimenti ne approfitteranno per farci un'ennesima pista ciclabile...


.. non è da escludere.
ROMULUS31 Inviato - 19/06/2020 : 12:01:35
Zitti, per carità, altrimenti ne approfitteranno per farci un'ennesima pista ciclabile...
smiley1081 Inviato - 19/06/2020 : 09:34:10
Vista la situazione o ne approfittano per chiudere l'anello o tanto vale metterci una pietra sopra.
Solitairwolf Inviato - 19/06/2020 : 09:09:48
Repetita iuvant,sempre in attesa della fatidica data della riapertura:

http://romanord.romatoday.it/stazione-vigna-clara-mondiali-90.html
marco83 Inviato - 25/02/2020 : 15:49:32
quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo

quote:
Messaggio di kainash1

...Purtroppo l'ho capito... pero', se a RFI e Trenitalia non interessa l'anello ferroviario cambiassero mestiere!!


Non si tratta di far cambiare mestiere, quello che è diventato oggi l'idea dell'anello ferroviario, in origine era solo la gronda merci dalla linea tirrenica verso lo scalo di smistamento. Solo a seguito dei mondiali di calcio del 1990 fu rispolverato ciò che già c'era e, sfruttando i lavori in corso per il raddoppio dela Roma-Viterbo, crearono la deviazione verso valle Aurelia direzione Vigna Clara. E' lì che è nata l'idea dell'anello che prima non c'era.



Veramente i lavori per il raddoppio della Roma-Viterbo iniziarono molti anni dopo, nel 1998. È vero semmai il contrario: la Roma-Viterbo fu limitata tra il 1985 e il 1990 per consentire l'apertura della tratta Roma Trastevere-Maccarese via Autelia e, contestualmente, furono attivati i lavori per la linea di Vigna Clara
alejandro.roma Inviato - 25/02/2020 : 12:30:44
Il servizio su Vigna Clara dispone di un bacino di utenza maggiore rispetto a Val d'Ala, fermando a Valle Aurelia, San Pietro, anche Quattro Venti?
L'interscambio con la metro A a Valle Aurelia e metro B, Roma Lido a Ostiense.
I presupposti per funzionare ci sono.


emipaco Inviato - 25/02/2020 : 11:24:48
e comunque, in versione "monca" e senza un serio interscambio e con intervalli tra le corse lunghi, Vigna Clara ho tanta paura che farà la fine di Val d'Ala

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