l segnalamento delle Ferrovie Slovene (SZ) Parte 4

Continua il nostro viaggio alla scoperta del segnalamento in uso sulla rete delle Ferrovie Slovene. Dopo i segnali da deviatoio, esaminati nella parte 3, esaminiamo ora i segnali per i passaggi a livello: come su rete RFI, esistono due tipi di PL, automatici, ovvero comandati dalla marcia del treno, oppure comandati a distanza, ovvero direttamente dalla stazione. I segnali seguenti indicano al personale dei treni il regolare funzionamento del PL

Segnala il punto d’attivazione del segnale di protezione propria del PL (Vklopno mesto, pričakuj kontrolni signal)
Protezione del PL attiva (Luce superiore bianca lampeggiante e luce inferiore gialla fissa o disco giallo rifrangente ): indica il regolare funzionamento del PL (Zavarovanje na nivojskem prehodu vključeno)
Ferma prima del PL (Luce gialla inferiore fissa) :indica un mancato funzionamento del PL, imponendo fermata prima di impegnarlo (Ustavite pred nivojskim prehodom)
Segnale di controllo ausiliario: Se un treno ha uno scalo tra il punto di accensione e il passaggio a livello viene installato il segnale di controllo ausiliario,  spento nello stato normale, si accende automaticamente quando occupa la parte del binario in cui il treno ha una fermata prevista o deve essere acceso manualmente. Nel caso di treni che non si fermano tra il segnale di controllo e il passaggio a livello, questo segnale si spegne e non è valido
Due passaggi a livello controllati
Punto di commutazione per passaggi a livello comandati a distanza. Se il punto di commutazione è comune a due o tre passaggi a livello, ci sono due diamanti rossi sul pannello dei segnali 2 o 3 uno sotto l’altro (Vklopno mesto)
Inizio della distanza di frenatura prima del PL (Picchetto bianco con la punta dipinta di rosso) : Il segnale  indica il punto da cui iniziare la frenatura del treno, quando questi debba fermarsi prima del passaggio a livello (Začetek zavorne razdalje pred nivojskim prehodom) 

(continua…)

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