Deriva dalla trasformazione delle automotrici a
vapore del Gruppo 85 mediante eliminazione del vano bagagli e
passeggeri. Soprannominata dai ferrovieri "cubo";
fu impiegata per la sua bassa potenza per manovre leggere nelle officine e come carro riscaldo dei convogli passeggeri

800.008 esposta presso il Museo Ferroviario Nazionale di Pietrarsa (NA)